合肥的上海路全长十几公里，是贯通城东南北的快速通道，这条道路的特征与快捷的上海节奏十分相称。
6年前，合肥市规划局公布了上海路畅通工程（裕溪路—方兴大道）的设计方案。这条上海路被打造成为一条全程畅通的道路，是主城区与滨湖新区之间的一条交通动脉。按照具体方案，上海路全长13.7公里，全线无红绿灯设施，沿线涉及的多个重要道路交叉口，从老城区到市郊的滨湖新区，上海路经过安徽省委、省政府、省人大、包河区政府、渡江战役纪念馆、合肥骆岗机场、滨湖会展中心等，一直延伸至巢湖岸边。
作为一座具有年历史、文化的古城，合肥道路的命名处处散发着文化气息。有的路名体现了安徽独特的地理位置和秀美山河，比如淮河路、黄山路、九华山路、徽州大道；有的路名藏着一段段历史文化，比如青天路、文忠路、桐城路；有的路名富有励志和理想色彩，如方兴大道、锦绣大道、繁华大道。
但是，滨湖新区不一样。
滨湖新区是合肥新兴的发展片区，从现有的路名上就能看得出，它虽居合肥一隅，但心胸开阔，眼界高远，立足合肥，放眼全国。这里不仅有北京路、上海路、广州路、天津路、重庆路，甚至还有新疆路和西藏路，当然，也有全国很多城市都有的上海路。
三年前，医院实习，我隔段时间去看她。从南京开车，走一直在修建拓宽的宁合高速公路。因为修路，一路走走停停，开得人昏昏沉沉。下了高速公路，一路向南，走高架快速路，沿途的风景骤然变化，与包河、瑶海等老城区完全不一样。滨湖正处于快速发展中，视野开阔，少了老城区有了岁月的住宅和商铺，多的是一栋栋新建的住宅和写字楼；少了老城区的日常生活气息，却多了几分新城的干净和齐整。因为地方大，这里公园不少，绿化覆盖率高。庐州大道、徽州大道、方兴大道、上海路，几条四通八达的高架快速路，把滨湖与老城区连接得更加紧密。
谁能想象，这里多年以前还是农村，周围是大片的菜地和树林，老合肥人不愿意来滨湖，肥东的拆迁户成了这里的第一批居民。
如今，滨湖的发展潜力巨大，城建慢慢成熟，价值也越来越得到呈现。在地图上搜上海路和巢湖，周边楼盘林立，许多著名地产公司都看好滨湖的优势，在这里拿地建楼，几年间，吸引人才无数，滨湖也渐渐成为合肥大热的地块。
合肥与上海的双城关系不仅历史悠久，而且稳步发展，携手并进。19世纪60年代洋务运动时期，合肥人李鸿章就奉命率淮军进驻上海，为上海成为中国最大的都市和世界著名城市奠定了实业和科技基础。新中国成立后，上海与合肥开展的经济技术合作越来越紧密，也为合肥成为“轻工大市”奠定了基础。
年9月，国务院出台的《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，将合肥定位为长三角城市群的副中心；年5月，国务院批准的《长三角城市群发展规划》，把合肥都市圈纳入长三角世界级城市群的空间布局。以党中央、国务院的这一重大决策为标志，合肥—上海双城关系已进入第三个发展阶段。在合肥的发展史上，这些“上海因素”已经载入史册。
“东向巢湖，通江达海”，从合肥的路名，也可以看出合肥人的发展决心。
“小文艺”中的“大世界”