交通是一个城市的命脉
一个城市经济发展的重要支撑
这些年
徐州的交通发生了翻天覆地的变化
市民出行方式有了飞跃式发展
高铁
强化了徐州交通枢纽地位
年6月30日，京沪高铁正式开通，这条连接北京与上海的高速铁路，是世界一次性修建成线路最长、标准最高的高速铁路。
徐州东站是高铁京沪线七大中心高铁枢纽站之一，处于高铁京沪线地理上的中间位置，旅客从徐州东站出发，最快不到3小时即可到达北京或上海。京沪高铁进一步巩固了徐州淮海经济区中心城市地位。
徐州与南京、郑州、济南、合肥4个省会城市构成“1小时城市圈”，3小时可达北京、西安、武汉、上海、杭州5个大都市，通达城市多个，在全国高铁通达城市中名列前茅。
中心城市地位进一步提升，区域辐射带动能力持续增强，强化带动了淮海经济区城市间的联系协作。
城市良好形象得到充分展示，31.67平方公里高铁商务新城片区已成为我市的一张靓丽名片和重要窗口。
京沪高铁进一步促进了徐州经济社会高质量发展。徐州与长三角、京津冀两大经济圈的融合对接明显加快，战略区位优势更加突出。
枢纽经济加速发展，徐州已成为淮海经济区医药、冷链、快递分拨集散中心，水路、铁路货运量占比由“十二五”末18%提升至32%。
产业质态全面提升，一批具有引领性、支撑性的大项目、好项目相继落户徐州。
近年来，我市高铁旅客发送量迅猛增长，年旅客发送量达万人次，是年的8.2倍。铁路大通道加快建设，高铁里程达近公里。
年2月8日，连徐高铁开通，徐州又增加了一条高铁，让徐州成为沟通南北、连接东西的全国高铁枢纽城市。
连徐高铁是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分，正线全长约公里，设计时速为公里。连徐高铁投入运营后，使徐州的铁路网规模和质量大幅提升，在长三角乃至全国铁路网、高铁网中的地位和作用进一步凸显。
同时，连徐高铁建成通车后，与此前已开通运营的郑州至徐州、郑州至西安、西安至宝鸡、宝鸡至兰州、兰州至乌鲁木齐高铁连接，中国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道———连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线贯通，形成全长公里的陆桥高速铁路通道，为新亚欧大陆桥经济走廊发展和“一带一路”建设提供有力支撑。
近年来，伴随着“东进南扩”的徐州空间发展战略，徐州以31.67平方公里高铁商务新城建设为核心，围绕枢纽新城、产业新城、特色新城、生态新城“四个新城”定位，规划建设了金龙湖片区、数字未来城片区、东湖—大湖片区等功能区，进一步深化“产、城、人、文、景”融合发展，着力打造服务淮海经济区的“开放引领芯枢纽、数字经济示范区、现代服务业集聚地”。
地铁
让徐州有了大城市的样子
如今，地铁已经融入了徐州人的生活，也成为了徐州市民出行的首选交通工具。
徐州轨道交通一期建设规划工程于年2月22日获得批复，年轨道交通一期工程开始建设。
年，轨道交通1号线正式开通，徐州正式迈入地铁时代；
年轨道交通2号线投入使用，年轨道交通3号线建成通车，顺利实现了三线组网运行。
三条线开通后，1、2、3号线运营里程达64公里、设站54座，连通徐州商业、人居、公园、公共设施、交通等各个重要城市节点，为城市的交通动脉注入新鲜血液，拉近城市的距离，串联起徐州市民的出行地图，截至目前，已累计安全运送乘客超1.31亿人次。
年，结合我市新一轮国土空间规划，对城市轨道交通线网规划进行了第三轮修编，修编后的方案为“8+6”，即8条轨道交通普线、6条市域线，总共14条线路，共.8公里，其中两条市域线利用既有铁路线路.1公里。
徐州市城市轨道交通1、2、3、4、5、6号线一期工程及3号线二期工程，批复总里程.3公里。一期建设规划包含1、2、3号线一期工程，设站54座，总里程64.09公里，概算总投资.6亿元。
1、2、3号线已全部开通初期运营。二期建设规划包含3号线二期和4、5、6号线一期工程，设站61座，总里程79.3公里，概算总投资.43亿元。
目前，轨道交通二期建设正在加速推进中。其中，3号线二期工程于年11月开工建设，计划年12月开通初期运营；
6号线一期工程于年12月开工建设，计划年12月开通初期运营；
4号线一期工程于年7月开工建设，计划年12月开通初期运营；
5号线一期工程计划年年中开工建设，年12月开通初期运营。
按照《徐州市“十四五”综合交通运输体系发展规划》，“十四五”期间，我市将适时启动轨道交通三期工程建设规划编制与报批。到年，全市轨道交通运营里程达到93.7公里。
从前慢，而今快
这些年的交通巨变
让徐州不断迸发出新的发展动力
一起期待
徐州“跑”得越来越快吧~
文字
骆耀明耿耘
图片
刘冰郑舟
编辑
杨艳李乔
原标题：《非凡十年
看徐州交通的巨变之路》