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“各位旅客朋友大家好，欢迎乘坐本次列车，本次列车是G次列车，由南昌西开往赣州西。”昨日早上8时18分，首趟南昌开往赣州的高铁列车载着名旅客从西客站出发，由此开启了南昌至赣州的交通新篇章。
年12月26日，记者随车采访，和众多乘客一同见证了这一历史性时刻，记录下“中国最红高铁”首发之旅的点点滴滴。
开通年12月26日8时02分，昌赣高铁正式开通运营
年12月26日8时02分，随着G次列车从南昌西站开出，昌赣高铁正式开通运营。
G次列车并不停留赣州，从南昌出发到赣州的首趟列车是G次列车，8时18分出发，10时03分便到达赣州西站，历时1小时45分钟。
昌赣高铁北起江西省会南昌，南抵赣州，线路全长公里，设计时速公里，全线设南昌、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安县、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站，它串联起人民*队、中国革命和共和国三个“摇篮”，被誉为“中国最红高铁”。
“在建设过程中，我们碰到了很多困难，六跨既有的京九线。”昌九城际铁路股份有限公司总工程师张捍东昨日也来到列车上。谈及昌赣高铁通车的感受，他说：“太激动了！”
据中国铁路南昌局集团有限公司客运部副主任郭雪华介绍，昌赣高铁分两阶段开行，第一阶段是12月26日到29日，开行18对列车，以南铁管内列车为主，其中赣州到南昌开行12对列车。第二阶段从12月30日起，将开行38对列车，比原计划增开3对列车（其中赣州到北京1对，赣州到上海2对）。届时，赣州到北京只需10小时，赣州到上海只需6小时，比现有的普速列车压缩了不少时间。春运期间，南铁还将增开至长三角、中原地区等地的列车。
票价，无疑是昌赣高铁开通后乘客最关心的问题。郭雪华告诉记者，昌赣高铁实行的是浮动票价，最低的折扣达到了6.5折，不同的时间点，票价会有所差别。而票价优惠力度较大的，是早晚时间段开行的列车。
现场才艺表演助兴赣州人喜坐高铁回家
昌赣高铁沿线景色怡人。当这条“巨龙”快速穿越崇山峻岭时，车厢内正上演一个又一个精彩的文艺节目，剪纸、刺绣等更是令人应接不暇，乘客们挥动着五星红旗共同庆祝昌赣高铁的开通。
车厢内，一位身着京剧戏服的演员特别引人注目，她给大家带来一段精彩的表演——梅派经典曲目《贵妃醉酒》。她是一名铁路职工，来自南昌车辆段，京剧是她的业余爱好。一旁正在进行宣纸刺绣的表演者也是铁路的工作人员，一幅幅精美的昌赣高铁图在她们的针下被勾勒出来，十分精美。现场多才多艺的表演者们，或通过唱歌、或通过剪纸等艺术形式给昌赣高铁的开通助兴。此外，还有不少互动环节。
“赣州，我坐着高铁回来了！”在一等座车厢，赣州人温刘生不停地用手机拍着沿线风光。温刘生在南昌从事基因检测领域的工作，坐在回家的高铁上，他非常激动：“感觉很不一样，这趟车我盼了很多年。”
故事时隔23年，她见证两条大动脉开通
登上G次列车的兴国革命纪念馆讲解员卢婷今年32岁，23年前，京九铁路开通时，她也在现场。卢婷告诉记者，年9月1日京九铁路开通运营时，她还是一个小丫头，妈妈背着她走了很久的路，带她去看火车是什么样的。“国家为了兴国专门拐了一个大弯，妈妈说，我长大以后可以坐火车去看外面的世界。”回忆起那天的场景，卢婷说，可以用“人山人海”来形容，因为通火车是件稀罕事，所以大家都来看。这一次，卢婷又见证了另一条交通大动脉——昌赣高铁的开通运营。她说，今后，她也会带着自己的孩子来看高铁。
历史总是惊人地相似，此次昌赣高铁为了兴国也绕了一个大弯，网上甚至还诞生了一个新名词——“兴国弯”。兴国到底有着怎样的魔力，能够让两条交通大动脉都为它拐个大弯呢？回望历史，答案不难得知。
兴国是誉满中华的“将*县”“烈士县”“苏区模范县”。“将*县”是指兴国在血与火的考验中诞生了56位开国将*，成为全国著名的将*县。“烈士县”是指土地革命战争时期，仅有23万人口的兴国，参*参战的就有9.3万人，其中有名有姓的烈士名，成为中华烈士第一县。年，第二次全国苏维埃代表大会上，毛泽东称赞兴国的同志创造了第一等工作，亲笔题写“模范兴国”四个大字赠与兴国代表，“苏区模范县”由此而来。可以说，兴国人民为中国革命的解放事业、为新中国的建立作出了巨大贡献。
意义昌赣高铁能为赣南老区发展带来什么？
昌赣高铁的开通，结束了万安县等地不通火车、不通高铁的历史，沿线百姓亲切地称之为“圆梦之路”。
迈入年之际，高铁开进赣南，增添的不仅是一条通道，更是逐梦未来的信心。那么，高铁能为赣南老区发展带来什么呢？
促进革命老区脱贫致富
昌赣高铁城际功能突出，可实现江西南昌至赣州间客货分线运输，对改善区域交通运输条件，加快沿线地区旅游、矿产资源开发，承接沿海发达地区产业转移，密切赣中赣南与发达地区的经济交流，促进革命老区经济社会又好又快发展，具有重要作用。
在昌赣高铁的建设过程中，大量选用、采购当地建材，聘请当地施工人员，对利于村民出行的施工便道进行硬化，也较好地促进了革命老区脱贫致富。
带来更多产业发展机遇
年7月，我省借昌赣高铁的东风开始布局“京九（江西）电子信息产业带”。待赣深高铁正式建成通车之后，深圳北上的京九高铁通道正式建成，乘坐高铁从深圳到赣州只需2个小时，到南昌只需3~4小时。
布局“京九（江西）电子信息产业带”，是江西把南昌、吉安等几个电子信息产业重镇直接牵手全球重要的电子信息产业聚集地——珠三角的重要举措。目前，全省初步形成了南昌高新区光电及通信产业集群、南昌经开区光电产业集群、井冈山经开区通信终端设备产业集群、吉安县数字视听产业集群、泰和县液晶电子产业集群等13大特色产业集群。
盘活沿线红色旅游产业
“我有一颗红色旅游的心，我们这一次就是要坐高铁去赣南看看。”年届七旬的卢友程和老伴如愿买到南昌到赣州的首趟高铁车票，这一次他们要去赣州、兴国、于都、瑞金等地旅游。
昌赣高铁的开通，将赣南赣北地区众多旅游点串联了起来，旅客可根据红色旅游、风情旅游、生态旅游的不同特点，选择适合自己的精品线路，如由兴国将*园、于都长征第一渡口、瑞金中华苏维埃共和国中央革命*事委员会旧址等具有红色元素的景点组成的红色旅游线路；由龙南的关西新围、安远的东升围、会昌围屋等具有客家人文特点的景点组成的客家风情旅游线路；由赣州通天岩、吉安羊狮幕、新干黎山等具有大自然美好风光的景点组成的绿色生态游线路。
“踏遍青山人未老，风景这边独好”。昌赣高铁穿越江西腹地，不仅拉近了时空距离，还如同一条珠链，串起了沿线数不胜数的“名城、名山、名景”，成为一条促进沿线旅游资源开发的*金旅游线。
延伸赣深铁路计划年通车
昌赣的高铁开通，不仅打通了江西南北高铁大动脉，促进赣北赣南协调发展，还依托“环赣闽动车圈”，扩大了由南龙、龙厦、杭深、合福构成的“环闽”动车圈辐射范围，加速两省之间的人流、物流、资金流。同时，连接起赣北“环鄱阳湖”动车圈，形成以省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“2小时交通圈”，形成赣、粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。
随着昌赣高铁的通车，正在建设的赣深铁路也呼之欲出，目前进展较为顺利，计划年通车，届时将给我省交通的发展书写新的篇章。
目前，我省已基本形成沪昆高铁（江西段）和京九高铁（江西段）“一纵一横”高铁主骨架。《江西省高铁经济带发展规划（-年）》也已经出炉，我省将以沪昆高铁经济带和京九高铁经济带为重点，在全省形成核极聚集、轴线拓展、全域辐射的高铁经济发展格局。到年，基本实现省会南昌至各设区市和武汉、长沙、合肥等长江中游城市群1~2小时，至上海、杭州、南京、广州、深圳等周边主要城市3~4小时，至北京、西安、重庆等重点城市5小时左右的交通圈。到年，高铁营运里程超过公里，基本形成“五纵四横”高铁经济通道，全省区域经济格局进一步优化。
此外，根据规划，江西将依托国家“八纵八横”主通道，稳步推进昌吉赣、昌景*、赣深、昌九、合九等国家高速铁路主通道项目建设，构建“五纵四横”的高铁经济通道，形成贯通京津冀、长三角、粤港澳大湾区以及成渝和海西等重点经济区的大通道。
来源：江西晨报、南昌新闻网、南昌热点、网络等
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