克里斯蒂安·沃尔玛尔在《钢铁之路：技术、资本、战略的年铁路史》中提出，铁路是工业文明的象征符号。从蒸汽机车、内燃机、电动列车到高速铁路、城市轨道交通，铁路技术的演变，完整贯穿了3次工业革命进程。一部铁路史，浓缩的是现代文明进化的影子。
每一次的轨道产业进化，提升都不仅仅是两地之间的到达效率，更是整个社会文明与经济发展的全景进化。有了轨道交通，大规模工业生产成为可能，物资运输效率指数级增长；人们可以选择去遥远的地方工作，生活半径极大拓展；城市内部有了最稳定高效的交通方式，城市化水平得到了史无前例的成长。
人类文明还将持续进化，而轨道必将又一次作为技术与产能的先锋，帮助人们抵达前所未见的世界。当第四次工业革命蓄势待发，轨道交通的下一次进化应该如何实现？
5月11日，在亚太轨道展期间，华为举办了以“助力轨道数字化，共创行业新价值”为主题的华为全球轨道峰会，探讨创新ICT技术如何激发数字化转型的活力并分享智慧化方案促进行业发展的实践经验，助力轨道交通行业数字化转型。
深入的数字化、智能化升级正在成为全球轨道行业的共性发展方向。而华为在轨道数字化领域的积累与技术引领，正在成为轨道数字化之路上的关键加速度。
今天，全球轨道行业已经有了这样的共识：轨道的下一站，是智能世界。
下一站确定：轨道交通走向智能时代
亚太轨道展的主题是DrivingDigitalizationinFutureRailtoCreateNewValueTogether（助力轨道数字化，共创行业新价值）。
那么未来轨道交通的应然状态是什么呢？当轨道交通已成为大中型城市的交通动脉、城市发展的核心动力、公共生活的基础平台，伴随着运营线路与乘客量不断增加，运营成本不断累计，智能化与可持续发展已经成为轨道产业的必然发展方向。
具体来看，轨道交通行业的数字化、智能化发展主要有以下几大方向的需求：
1.加速实现列车全自动驾驶，包括列车自动唤醒、自动行驶、精确停车、站台自动化作业、无人折返、自动运行调整等功能，减少人员介入造车的失误，实现人力成本极大下降。
2.增强轨道交通互联能力，强化跨列车之间、列车与站点之间、列车网络整体的互联互通能力与效率，实现全局化的轨道交通协同管理。
3.提升数据化管理与智能运维能力，强化轨道设备的数据采集、加工与分析能力，以此实现智能运维、智能设备管理，强化轨道安全。
4.全面提升轨道的智慧化服务能力，以AI为基础技术打造智慧客服、智慧安检、智慧应急指挥、人流预判、失误智慧寻找等能力，提升轨道交通乘客体验。
5.实现可持续发展，降低轨道交通产业升级中的碳排放，进入绿色发展纪元。
面对这些热点需求，全球轨道产业与ICT行业展开了积极的协作探索。但要打破传统轨道产业资源浪费多、能耗大、数字孤岛现象严重的挑战，还需要一系列的技术加持与产业实践。
为了打造一辆通往智能世界的列车，华为已经进行了20多年的探索，并取得了一系列成果。
数字化前行中的伙伴：在轨道，为轨道的华为
作为全球最具代表性的ICT公司，华为的多技术、多产品优势，恰好有效对接到了轨道行业数字化升级中需求复杂、长线发展的产业特性。二者结合，诞生了一系列取得良好口碑的明星技术产品，并且在众多城市携手完成了优质的轨道数字化升级探索。
在行业，为行业，一直是华为的坚持方向之一。在轨道，为轨道就是一个典型的华为价值落地具体行业的体现。
在IT方面，我们可以看到华为城轨云解决方案取得了显著的行业价值。其能够将轨道IT资源利用率提升50%，同时单个车站的机房面积可节省50%，是城市轨道上云，完成数字化升级，打破数据孤岛的关键抓手。
在通信领域，华为推出的城轨Wi-Fi6车地通信网络方案，具有高性能、切换快、业务零终端等一系列特点，可实现最高1.4Gbps的通信能力，并且可以在车辆时速达到Km/h的情况下切换时延小于30ms，保证联接的平稳运行。以此为依托，轨道互联互通能力取得了极大提升，确保大量数字化、智能化应用可以落地轨道场景。
华为的技术能力，已经在很多城市与地区完成了落地。其中最为显著的就是华为与深圳地铁的长期化、高协同合作。
以城轨云为例。年8月18日，深圳地铁6号线、10号线正式开通，这是中国第一次单线多系统业务应用华为城轨云解决方案的地铁线路，也是深圳首批5G网络全覆盖地铁线，更创造了国内轨道交通行业应用云计算+大数据技术综合承载地铁各业务系统的新纪录。
基于与华为携手打造的城轨云平台，这两条地铁线路实现了列车自动监测（ATS）备用系统、乘客信息系统（PIS）、安防系统、车场智能化系统以及办公自动化系统的全面上云，极大降低了线路重复投资，同时提升了运维效率，将整个平台的安全性提升了80%，IT资源利用率提至50%以上。
同时，深圳地铁还在一系列数字化升级中携手华为，进行了积极的探索。在深圳地铁、华为与运营商共同努力下，深圳地铁6/10号线仅用10周就完成了站台、站厅和隧道站点的设备安装及调试工作，实现了5G网络全覆盖，为行业做出了表率。
在运营管理方面，年深圳地铁与华为联合创新的城轨IOC正式上线。深圳地铁城轨IOC建好后，可以综合呈现城轨各业务板块运行指标，各个地铁站点的出入站客流量及流向，车厢拥挤度等数据，都能在城轨IOC中随时了解，实现全要素、全流程、全场景的数字化。
武汉地铁联合华为智慧城轨联创实验室，率先推出“三位一体”智慧出行方案，着眼于公共交通、公共安全和公共卫生三方位需求，将旅客注册、乘客感知、智慧安检及智慧通行等多场景融合于一体，实现无接触出行和智慧安检。为武汉打造了体验感极高，安全性极强的轨道出行环境。
目前，华为智慧轨道解决方案已服务于全球70多个城市、多条城市轨道线路、100多公里铁路，锤炼新的轨道场景化解决方案，推动轨道数字化之路得到全新的加速度。
全新加速度：华为带给轨道数字化的突破与探索
通过提供创新的、差异化、领先的ICT硬件和软件基础设施，华为致力于为轨道行业打造开放、弹性、灵活、安全的数字化平台。以此为方向，华为带来的行业推动力在不断加强。
在华为全球轨道峰会中，华为企业BG全球交通业务部副总裁向曦表示：“轨道交通行业的数字化，通常分为4个发展阶段，从基础设施的信息化逐步发展到轨道上云，再通过数据与ICT技术融合构建智慧轨道，打造面向未来的综合交通。当前，华为面向行业场景，通过重塑联接、构建平台、智慧应用三个层面打造智慧轨道解决方案，全面推动未来轨道的数字化转型。”
我们可以看到一系列华为推动的轨道数字化突破与探索。总结起来，华为带来的轨道数字化加速度可以分为三个方向：
1.推动全产业升级，帮助技术升级规范化、标准化落地。
目前，轨道信号通信由GSM-R向FRMCS升级是行业重要的发展方向。而为了更好帮助FRMCS标准化落地，向行业清晰展示FRMCS的价值与特点，亚太轨道峰会期间，华为正式发布了FRMCS白皮书，从技术角度，阐明了如何实现未来铁路移动通信系统（FRMCS），为铁路行业指出了未来发展的一个方向。白皮书从行业趋势，频谱选择，组网架构，无线关键技术等方面，详细论证FRMCS的必要性和实现的方式，为全球铁路行业下一代移动网络建设提供参考和思路。
白皮书将华为的技术积累、行业实践，与轨道数字化的核心诉求进行了对齐与融合，阐明了外界对FRMCS的最大好奇与