年1月16日凌晨3点50分，一趟满载纺织品、化工品、机电产品等货物的中欧班列驶出上海铁路局海安物流基地，开往越南安员站。这趟班列全程5天，车上货值达到1千万元左右。“年下半年以来，班列需求井喷，我们南通的大量出口货物都是通过中欧班列运到了海外。”中外运南通分公司负责人对记者说。
畅通物流大动脉，平均每天开出国际班列近5趟
江苏是外贸大省。在当前海运价格飙升、航空货运不畅的情况下，江苏班列克服计划紧张、口岸拥堵、疫情反复等多重影响，不断拓展国际物流新通道新线路。年全省先后开通海安至越南河内、南京至荷兰蒂尔堡等6条国际物流新通道，全年累计开行国际班列列，相当于平均每天开出近5趟，同比增长29%，开行数量创历史新高。南京班列为LG等本地企业精心设计物流方案，全年累计开行39列。徐州班列开行了徐工机械班列、木材专列，全年累计开行25列。苏州班列开行了自贸区和跨境电商专列，全力满足重点企业的国际物流运输需求。江苏班列进出口货值达到.5亿元人民币，同比增长67.7%。
一方面加快现代国际物流供应链发展，满足进出口外贸需求，一方面畅通国内国际双循环，保障大宗物资运输供应。1月12日，从河北唐山驶来的“华江10”海轮停靠在了南京新生圩码头，吨煤炭从船上卸下，再转运至长江上游各码头，为沿江的中石化企业生产提供源源不断的动力。“这一年，我们仅煤炭周转量就达到万吨，有的是从长江内河运来再转海运发送到柳钢、宝钢等炼钢厂，有的是从国内外其他港口海运而来，再经内河或铁路运输到内陆。”南京港集团新生圩公司总经理孙先杰介绍。
记者了解到，一年来江苏全省完成综合货运量29.3亿吨、货物周转量亿吨公里，同比分别增长6.6%、8.2%，切实维护了产业链供应链安全稳定。
令人欣慰的是，全省航空运输市场也在稳步恢复中。去年，南京-大阪国际货邮航线开通，淮安机场开辟首条国际全货运航线，全省最高时共计运营20余条国际全货机航线、25条“客改货”航线，完成机场货邮吞吐量65.3万吨。江苏京东货运航空公司获得国家民航局筹建许可，即将于今天一季度正式起飞。
公铁、铁水联运，运输提质全力保障物资运转
11月底的一个寻常上午，南京港龙潭集装箱码头，3艘满载集装箱的大型船舶正在卸货，彩色的集装箱在空中“飞舞”，码头边一派繁忙景象，这些集装箱随后被运至港区专用铁路线上，再通过四通八达的铁路网运往各地。“集装箱不用开箱，直接在码头实现水路和铁路运输的转换。”龙集公司副总经理刚建说道，年4月7日起，南京港龙潭港区专用铁路整列集装箱完成首发，龙潭港区也成为整个长江上首个引铁路入港的港口。
紧跟其后的还有太仓港。当年12月29日，随着一个挂有“太仓港年第标箱”横幅的集装箱被缓缓吊起，稳稳地装上“江远幸福号”集装箱船，太仓港结束了无铁路接入的历史，迈入铁水联运新时代。在苏州市委副书记、代市长吴庆文看来，太仓港年集装箱吞吐量突破万标箱，是太仓港发展跨上新起点的有力见证。疏港铁路专用线开通，将为区域交通运输结构调整和太仓港服务能级的提升提供更大支撑。
一年来，江苏运输结构调整成效凸显。沿海主要港口大宗货物铁路和水路集疏港比例提升至94.9%，集装箱公铁联运、铁水联运量同比分别增长23.6%和5.3%，铁路运输增量位居长三角首位。累计开辟74条内河集装箱航线，全力保障进口粮食、电煤等重要物资水路转运。
江苏还在全国率先推进网络货运试点，已培育家网络货运平台，整合车辆超过60万辆，数量位居全国第一。
村邮站%全覆盖，打通农村物流“最后一公里”
“努力让农民和市民不再有明显身份界限，让城乡生活不再有明显品质落差。”一年来，江苏交通着力推进现代物流体系构建的同时，也将服务的末梢延伸到了“最后一公里”。
在溧水“蒲塘-陈卞村”线上，每天上午，载着“快递”的镇村公交车都会沿着蜿蜒的农村公路到达石臼湖边上的陈卞村，将当天的中通快递交给村口润立超市的店主。这样的变化已经有2个多月了，来店里取快递的村民高兴地表示，过去他们领取中通快递需要到洪蓝街道上的中通代收点，现在在家门口就可以拿，确实方便多了。这也是南京市开通的首条“交邮快融合”公交线路。
近年来，江苏推进城乡物流服务一体化“十百千万”建设，到年底已完成13个农村物流示范县建设任务，乡镇快递网点覆盖率在全国率先达到%，行*村%设置“村邮站”。丰县、如皋、新沂、盐都入选全国首批农村物流服务品牌；海门、太仓、盐都入选第二批全国城乡交通运输一体化示范创建县名单，累计入选数量全国领先。
农民的获得感提升了，物流效率也大大提高。据部分示范县测算，农村物流末端实现共同配送后，物流时效提高了50%以上，物流成本下降20%。
作为交通运输服务乡村振兴和农业农村现代化的创新实践，也是交通运输领域推进现代交通流通体系建设，畅通末端微循环、联通国内大循环、支撑国内国际双循环的重要举措，到年，江苏将基本实现全省农村物流节点等级公路全覆盖，城乡公交一公里站点行*村覆盖率超过98%，村级农村物流快递服务点基本实现全覆盖，全省所有县（市、区）基本实现城乡物流服务一体化。
扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊
校对李海慧