海西晨报记者雷妤通讯员魏晓红
高科技手段辅助执法已广泛应用交通执法多个领域。
开栏语
年是实施十四五规划开局之年，即将迎来中国共产党百年华诞。我们朝着更高水平建设高素质高颜值现代化国际化城市的目标不断前进，谱写全面建设社会主义现代化国家的厦门篇章。即日起，晨报推出《迎新，从新出发》系列报道，展示厦门各区各部门拼搏奋进新气象。
深冬的凌晨，天气寒冷！
厦门机场启泰分流中心外一酒店内，沈启楠接起电话，向业务单位解答最新的转运政策；厦门北站出站层，王永应裹紧大衣，抖了抖穿着护膝的腿，等待最后一班动车旅客输运完毕；翔安大道上，杨凯和队员们拦下一辆疑似超限的货车，上前例行检查……
年1月17日，一个普通的休息日，仍有许多人为厦门这座城市而奔波。过去天，未来天，也是如此。身处不同区域，担负着不同职责，他们有着相同的名字——交通执法人员。
参加疫情防控
守好第一道防线
爸爸，你回家来怎么还是老打电话？一则睡前故事没讲多久，厦门市交通运输综合执法支队执法队员沈启楠的电话又响了，故事只能提前结束。近一年来，沈启楠奔波在疫情防控一线，回到家也经常电话不断。
去年3月，沈启楠被抽调至机场现场指挥部，负责协调对接被隔离旅客的分流管控。厦门机场入境人数居全国第三，这里的防疫人员不仅是守大厦之门，也是在守国门。随着近期国内多地疫情局部暴发，来自中高风险地区的旅客进入重点管控范围，疫情防控任务更加繁重。
由于常有成员单位来电咨询转运事宜，沈启楠的手机几乎成了24小时热线。怕影响家人休息，他常住在分流中心外的酒店里。对此，他说：工作虽忙，但看到千辛万苦回家的同胞，得到他们的肯定，就很值得。
厦门市交通运输综合执法支队相关负责人介绍，面对突如其来的新冠肺炎疫情，去年大年初二支队就全员到岗，分赴19个交通卫生检疫站，名党员成立了疫情防控党员先锋队，其中48名党员组成两支党员突击队。检疫站撤站至今，部分党员干部仍奋战在机场、厦门北站、厦门站，守好疫情防控第一道防线。
迎国家级大考
交通执法内业零扣分
距离启泰分流中心近4公里，是地铁保护区高崎高架段，17日上午10点，轨道大队一组执法人员正对桥下空间进行巡查，只见这里干净整洁，外围加装了铁丝网，竖立了警示牌。
可是，去年的这个时候，该处高架段桥下空间还被生活垃圾、树枝枯叶、废弃的共享单车占据。经过一番整治，脏乱差现象得到遏制。
桥下空间容易被忽视，早年因历史遗留问题，某些桥梁桥下空间被居民占据，有的还成为土头垃圾集散地……相关负责人介绍，这都会给桥梁安全带来隐患。去年8月至9月，支队提请辖区政府牵头组织拆除演武大桥、国道线崎头桥、新阳大桥、同安湾大桥（琼头段）等桥下大型历史遗留违建，清理面积达多平方米。
除清理桥下空间外，公路养护还涉及方方面面。去年年底，交通部对厦门全市十三五干线公路养护管理进行综合评价，这是五年一次的国家级大考。在迎考中，支队圆满完成各项工作，获得考评组一致好评，实现交通执法内业零扣分。对此，省交通运输厅特发来表扬信，肯定十三五期间我市展示出福建省建五优公路、创现代养护的工作特色。
推动源头治超
在全省探索厦门经验
在此次国家级大考中，令考评组印象深刻的还有厦门对治超的经验探索。
海沧港口2号堆场，超载货车还未上路就被堆场内的地磅提前抓包。一旦堆场放行，将一超四罚，简单地说，即超限运输车辆的承运人、装载企业、货运企业、驾驶员都会受到重罚。通过此举，支队在全省率先推动源头单位将地磅称重、视频监控等数据接入后台系统，突破超限车源头监管难点。
在国道厦门境内，还有两处超限车的天敌——马巷治超站和东孚治超站，进出厦门的货车经过此地均会被不停车检测系统自动检测，发现超限车辆会自动报警；若货车不主动进站接受检测，将被电子抓拍系统抓拍，信息会被上传至后台，由相关部门进行处罚。
科技治超提升了效率，减少了执法人员拦车检查的风险。不过，马巷治超站副站长陈祥歆也坦言，两个治超站不能堵住所有入厦通道，其他道路依然要靠联合执法人员巡查、拦截查处。
晨报记者获悉，这一现状有望在今年得到改善。目前，支队已在海翔大道安装地磅和监控系统，超限车辆只要驶入海翔大道，后台就能获取违法车辆信息。经试点，该模式将逐步在全市推广，最终形成全市一张网，让超限车真正无处遁形。
高科技辅助执法
驾校违规，无人机取证
这里怎么有无人机呀？不久前，在厦大学生公寓周边，悬停在场地上空的无人机缓缓降落，违规开展场地外训练的驾校教练才惊呼自己暴露了！
科技治超已广泛应用，其他领域也正在运用高科技手段辅助执法。直属大队执法人员介绍，以往查处驾校违规场地外训练存在取证难问题，比如，违规驾校经常大门紧锁，通过无人机，可获得驾校违规从事机动车驾驶培训活动的证据视频。
近日，一架无人机在地铁2号线新阳大道站缓缓升空，这是支队首次将无人机运用到地铁安全保护区巡检中。15分钟就可以完成原先耗时40分钟的地面巡查任务。轨道大队执法人员庄玮炜说，无人机可以发挥高低空飞行、路径短、速度快、变换视角灵活、活动范围大等优势，极大提升交通违法整治效率。
轨迹异常车辆预警提示、智慧眼执法仪……一项项高科技成果运用在交通执法领域。相关负责人介绍，接下来，厦门市交通执法支队还将继续把无人机投入到执法巡查中，如大型桥梁隧道、临水桥下空间等人力不易巡查的区域，实现精准执法。
助力爱心厦门
10个爱心驿站覆盖岛内外
17日23时，气温急转直下，集美大队执法人员王永应顶着寒风，在厦门北站巡查。每天8时至夜间末班动车到达，执法人员一直坚守在厦门北站，当遇上台风、暴雨等恶劣天气及节假日运力不足时，还要及时输运滞留的旅客，经常忙到凌晨三四点才收工。厦门北站执勤点被交通运输部评为—年度全国交通运输行业文明示范窗口，全省仅6家单位上榜。
相关负责人介绍，去年以来，依托各大队违章处理中心，厦门站、北站两个执勤点，支队还设立了10个爱心驿站，覆盖岛内外6个区域，主动向办事群众、游客等提供找寻失物、普法宣传、爱心帮扶、自助充电、饮用茶水、应急药品、休息桌椅等服务，支队还开展了各类专项整治行动和洁净家园、文明旅游宣传、交通督导、劝导不文明行为等各类志愿服务，通过深化执法文化建设，提升志愿服务意识。
数读
●查处路政案件（不含超限，含扬撒）起。
●清理违建、违占公路及桥下空间约1.89万平方米。
●查获超限超载车辆辆次，卸载货物5.66万吨。
●查处运政案件（不含扬撒）起。
●爱心驿站累计为乘客挽回损失50多万元。
展望
●加强党管全面工作建设，加强党员队伍建设，使党员始终做表率、当先锋。
●深化科技执法成效，进一步提升群众出行安全感、幸福感。
●深入履职，进一步发挥交通执法保障作用，维护好厦门运输市场秩序、保障公路安全畅通。
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