今天，将成就林女士最甜蜜的记忆。因为，她再也不用每天花两三个小时上下班了！
没错，随着路泽太高架快速路通车，从椒江城区到温岭耗时极大缩短。有很多市民乐观估计，会从原来的1小时，缩短到15分钟。
在台州市区上班的温岭、玉环人将近20万，经常往返玉环、温岭的市区居民近10万。林女士，就是这30万大军中的一员。她家住温岭，单位在椒江，工作日每天往返，不堵车时需要2个多小时，遇到堵车要花3个小时。
新路开通，浩浩荡荡的上班大军，如果每人每程节省半小时，加起来将是多么庞大的数字！就算不叠加计算，单从个人来看，早上可以多睡一会儿，晚上可以早到家一会儿，又没有堵车的烦恼，那也是十足的幸福！
交通条件提升带来的幸福，是市民生活里的小幸福，也是民生福祉里的大幸福。
杭绍台高速公路台州段
台金高速东延台州市区连接线
时近年底，好消息接连而来。恰逢“十三五”收官，一批交通项目建成投用。市民体会最明显的有，12月22日杭绍台高速台州段和台金高速东延台州市区连接线通车，28日路泽太高架快速路通车。还有金台铁路台州段，将在春节前通车。再加上还有一些国道县道年底通车，市民出行将更加便利、顺心。说起来，满满的幸福感。
从民生福祉角度看，路每延伸一米，市民的幸福感就增加一分。这种幸福，在对比中来得更为真切。
台州七山二水一分田，山多岭高。以前交通不便，乘车去省城杭州要翻山越岭，花上8个小时。曾有老同事回忆，有时客运大巴车坏在山路上，便只能饿着肚子苦等车辆修好。最惨的一次，到杭州已经半夜。这种记忆，恐怕上世纪六七十年代出生的人都刻骨铭心。
路是交通动脉，是发展的基础。但交通状况的改善，总是带着深深的时代印记。从沙土路到水泥路，再到柏油路，从国道、省道到县道、村道，路蜿蜒在人们的记忆里，也前行在时代的光影里。
一定程度上，高速公路最能代表人们对改善交通的渴望。年，台州进入高速公路时代，当时高速公路总长90公里。到年，高速公路总长公里。这个纪录一直保持到年。此后，高速公路越修越长，“十二五”末达公里。“十三五”期间，全市高速公路增加公里。
高铁，是近些年很受欢迎的交通工具。台州迎来高铁时代，是在年。当时，铁路总长为94公里。这个数字，一直保持到年。到今年年底，随着金台铁路建成通车，铁路将增加公里，达公里。预计到1年底，杭绍台高铁建成后，台州高铁“地图”会再次更新。
除了从小我的角度去体验出行便捷带来的幸福感，我们也可以管窥交通带来的经济与社会效益。从经济发展来看，“十三五”期间台州跻身全省经济总量第二方阵，而这个期间，恰恰是高速公路、铁路等交通设施极大改善的时期。
除了高速公路和铁路，台州的航运能力也在提升。从社会效益上看，交通的改善，密切了台州的朋友圈。接轨大上海，融入长三角，客人来得多、朋友走得勤，台州与长三角城市的联系更密切了。
“十四五”期间，我市将建设“双循环”节点城市，一小时交通圈将连接起更多资源，带来更多发展机遇。
大交通，承载大幸福。愿这份幸福，生动诠释“幸福城市”最本真的内涵。
责任编辑：朱丽荔
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