今年以来，南方产业智库先后发布首期广州轨道便利指数，以及轨道便利指数增城版、白鹅潭版和广州南（番禺）版，此次将目光转向南沙，推出轨道便利指数南沙版，对南沙区内受轨道交通站点辐射的32个在售重点住宅楼盘进行分析。
目前，南沙已开通城市轨道交通4号线和18号线，另外广深港高铁穿过南沙并设置庆盛站。此次分析的32个楼盘多数靠近18号线横沥站和4号线蕉门、金洲、黄阁、南沙客运港等站。
分析显示，南沙客运港站旁的中交·蓝色海湾和黄阁汽车城站旁的方圆合景·南沙水恋都因紧邻地铁站出入口而得到满分。90分以上楼盘共7个，横沥站旁的湾区金融城因在建楼栋与最近地铁口距离米而得到98分，也可视作紧邻地铁楼盘。80-89分的楼盘有5个，60-79分的楼盘有7个，其余13个楼盘因与地铁站步行距离超0米，得分均在60分以下。
值得注意的是，南沙灵山岛片区建设已颇具规模，但因未设轨道站点，岛上各住宅项目需前往横沥、蕉门等站搭乘轨道交通，这也导致该区域灵山岛·金茂湾、华润置地·瑞府、华丰金湾、天悦江湾等楼盘得分偏低。另外，横沥岛仍处于大规模开发建设阶段，道路网和公交线路网都有待完善，因而岛上一些楼盘的分数也被拉低。典型的如：广州桂语汀澜，其与横沥站直线距离数百米，但现阶段从该楼盘工地前往横沥站要“兜圈子”，步行距离达到米左右。
这里不只是“南沙”
自贸区、广州副中心、国家级新区、粤港澳全面合作示范区、大湾区地理几何中心……这是加在广州南沙区身上的几个头衔，它们共同昭示着一件事——南沙，早已不仅仅是“南沙”。
自年设立广州南沙经济技术开发区开始，南沙已经走过29年的发展历程，即将迎来更加成熟的“而立之年”。
从连绵的沿海围垦农业区一步步建成现代化的滨海城市，南沙的发展是广东经济社会高质量发展的注解，更是改革开放历程的缩影之一。狮子洋上往来的货轮，蕉门河畔飞驰而过的地铁，灵山岛上拔地而起的高楼，与越来越多选择到南沙工作生活置业的人们一道成为南沙快速崛起的见证者。
今年6月国务院发布的《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》（简称《南沙方案》），成为南沙建设高水平对外开放门户、推动创新发展、打造优质生活圈的重要举措，令这片热土的社会