“南北交通动脉之争”——江西与湖南之争
江西和湖南为了争夺全国南北大动脉的位置，可以说是进行了两千多年的斗争。
一、秦始皇平百越、兴修灵渠、通湘江、通漓江、通长江、通珠江，从开元至隋唐，湖南一直是南北交通的枢纽。
二、隋朝，大运河开通，成为南北交通的重要枢纽，特别是唐玄宗时期，张九龄开凿大庾岭，全国南北交通逐渐向“大运河-长江-鄱阳湖-赣江-大庾岭-珠江”转移，江西成为大动脉的中心，从此江西经济也领先湖南多年。
三、清朝末年，江西是清军与太平军的主战之地，经济遭受严重破坏，清政府在粤汉铁路建成后，再与北京相连，成为京汉铁路。京汉铁路经湖南取代江西水路，成为南北大动脉，江西交通地位一落千丈。到年，京九铁路通车，江西就拥有了横跨南北的铁路动脉，但为时太晚，比湖南晚了一个世纪。
四、进入新世纪，各地又修高铁，湖南又抢先一步，争取建设京广高铁，再次领跑江西。
五、直到近几年，江西才竭力争取规划建设高铁，特别是今年年底，赣深高铁即将通车，江西南北高铁大动脉终于贯通，从目前的规划来看，江西高铁密度已有超过湖南的趋势。
希望江西这次能够奋勇前进！