中国山东网12月14日讯(记者张敏敏通讯员付德水)12月13日下午，中国铁路济南局集团有限公司庆祝改革开放40周年大型展演“致敬，我们奋斗的时代”在济南铁路文化宫举行。
在摄影展览现场，绿皮车、硬板票、冒着浓烟的蒸汽机车，还有当年欢庆京九铁路通车照片，一张张铁轨上的变化，都承载着很多人的回忆，记录着山东铁路40年来的伟大变革。
歌曲《不凡之路》、演讲《我和我的小火车》、情景快书《沧桑巨变四十年》、舞蹈《脚步》等节目精彩呈现，再现了中国铁路济南局集团有限公司四十年拼博奉献、砥砺奋进的发展历程，展现出济铁人厚德敬业、实干先行的精神风貌。
年，客车超员，车厢内热水供应不上，为此济南分局组织分局机关、济南站机关干部，轮流到济南站给过往旅客列车送水，同志们提着开水壶通过车窗给旅客送水。(摄影宿燕)
前来参加活动的铁路职工代表感慨万千，拥有七本火车驾照的高铁司机薛军告诉记者，40年铁路发展和高铁的速度一样快，80年代开蒸汽机车时，车上连时速表都没有，全凭观察线路上的石砟来判断火车运行的速度，火车跑得比拖拉机稍快一点。如今，开上时速公里的“复兴号”高铁，有种“贴地飞行”的感觉。
改革开放40年，列车速度的变化，悄然改变着百姓的生活，拉近了城市间的距离，让“出远门儿”变为“串个门儿”，也拉近了思乡与亲情间的距离，让常回家看看变得更加简单。改革开放初，济南到北京上海的列车运行时间最快为8小时、15小时，现在济南去往北京和上海只需要83分钟和分钟。
贯穿我国南北的大动脉、京九铁路线、经过三年建设于年9月1日正式通车，9月1日在菏泽车站举行通车典礼，站内剪彩站外彩旗飘扬、上千名当地市民和铁路员工载歌载舞、敲锣打鼓、欢庆京九铁路正式通车。(摄影宿燕)
济南站客运值班站长王孜慧告诉记者，改革开放40年感触最深的是车票的变化，从过去白色硬板票到红色软纸票再到蓝色磁介质车票，车票升级的背后是科技发展，从过去单一的人工窗口售票、到自助售票机购票、再到网络购票，越来越多的线下功能搬到了线上，功能越来越丰富，每个旅客都成了自己的售票员。
“一票难求彻夜排队”这是很多人的春运记忆;80%，这是今年网络售票的比例，10名旅客中有8人选择互联网购票。从售票窗口到旅客指尖，从线下到线上，一张张小小的车票背后，既是人们出行方式的变化，也见证了时代的进步与发展。
“中华技能大奖”获得者，动车组机械师刘波说，从年山东首发开行动车组列车至今，11年里，他检修过多列动车组，从过去普速客车到现在的动车组列车，车辆检修方式不断变化，检修工具的科技含量不断提高，不变的是确保旅客安全舒适顺畅的精检细修。
改革开放初期，“以货运棚车代替旅客客车”是铁路部门缓解运输压力，保障旅客走得了的特殊做法，如今，济南局集团公司配属客车车辆辆，动车组列车列，新配属的“复兴号”动车组奔驰齐鲁大地上。
12月13日下午，中国铁路济南局集团有限公司庆祝改革开放40周年大型展演“致敬，我们奋斗的时代”在济南铁路文化宫举行。(摄影王钰文)
40年，山东铁路网从京沪、胶济、蓝烟三条铁路干线，发展成为覆盖齐鲁大地的“四纵四横”铁路运输网。济南局集团公司铁路营业里程上升至.1公里，营业里程翻了一翻，10年间，新增高铁营业里程.2公里，仅年，就新增约.5公里，铁路覆盖山东省全境，辐射个县市。
40年，济南局集团公司旅客发送量、货物发送量持续攀升，不断创出历史新高。旅客发送也由年的.6万人，跃升至年的1.34亿人，翻了3倍多。货物发送由年的.4万吨，增量至年的1.78亿吨，提升了2.4倍。
40年，济南局集团公司践行人民铁路为人民的宗旨，在国家综合交通运输体系中发挥骨干作用，满足人民日益增长的美好旅行生活需要，助力山东经济社会发展。40年前济南局旅客列车开行66对，如今，随着济青高铁、青盐铁路的开通，开行旅客列车将达.5对，其中高铁动车.5对，省会城市朋友圈达到26个，直通全国多个城市。同时服务能力和水平大幅提升，成为国民经济快速发展的强有力支撑，并且开启向交通强国迈进的新征程。