12月31日，省交通集团所属深汕西高速改扩建项目发布消息，该项目吉隆至淡水东互通段完成交工验收，共48.5公里具备双向八车道通行条件，预计春运前将开放八车道通行，该段最高车速将由千米/小时升级为千米/小时，司乘人员的行车体验将进一步提升。
深汕西改扩建项目路面施工现场。
大力推行应用创新技术，打造“智慧新扩建”
“我们致力打造智慧新扩建品牌，大力钻研创新技术，为吉隆至淡水段建设提质增效起到了重要运用。”深汕西高速改扩建项目总工程师邱志雄表示，此次通过交工验收的吉隆至淡水段约占全线公里的三分之一，为项目年建成通车奠定了基础。
项目在全线推行应用创新技术50余项，其中6项为全国首创。项目引入预制挡墙智能生产线、新泽西护栏预制生产流水线、机制砂生产线、碎石精加工生产线等自动化智能智造生产线，以自动化、规模化、智能化生产代替传统手工作业，提高生产效率，降低建设成本。
其中，首条小型预制构件自动化生产线，整个生产过程全部由机械自动完成，实现了24小时连续自动化生产，产能比原有传统生产方式提升5倍。作为项目自动化生产线的代表，小型预制构件自动化生产线的高效率与高产能，在构件生产的过程中展现出了非一般的“速度与激情”。
深汕西改扩建项目打造全国首条小型预制构件自动化生产线。
设置路面积水检测仪，沿线设施便民利民
近年来，随着经济不断发展，深汕西高速的车流量逐渐增大，对高速公路应对突发事件的反应速度提出了更高要求。“我们将在全线应用27套路面积水检测仪，主要设置于高边坡、超宽、匝道处等事故易发地，快速提示积水情况，确保司乘平安畅行。”邱志雄介绍。
路面积水检测仪采用多光谱遥感技术，可实时连续采集路面温度、路面水膜厚度，测算路面湿滑程度，并融入现有公路自动气象监测网络，通过可变情报板等信息发布手段，向司乘人员发布当前路段路面信息，提醒过往车辆减速慢行。
为更快更好应对突发事件，项目还对沿线永久性监控设施设计进行了实地勘察复核，分批进行了监控设备更新，在全线处设置机电监控设备，犹如一只只“天眼”时刻守卫司乘人员的行车安全。
深汕西改扩建吉隆至淡水东互通段。
据介绍，深汕西高速改扩建项目是目前广东里程最长的高速公路改扩建项目，起于汕尾陆丰，终于深圳龙岗，扩建完成后，将为粤东经济腾飞提供一条更为强劲的交通“大动脉”，对推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区经济发展和产业升级具有重要意义。
李赫
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李赫
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