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新综合立体交通网规划出炉
30年后，
舟山交通轮廓初现
11月26日起，《舟山市综合立体交通网规划（-年）（征求意见稿）》在市政府网站公示，公开征求意见。
30年后，舟山交通将建设发展到何种程度？这份《规划》（征求意见稿）勾勒出了轮廓。
构建高品质“30、60、90”交通圈
根据该《规划》，我市将通过进一步持续性的交通建设，构建对外交通快速化、城际交通多样化、市内交通便捷化、多维衔接无缝化、综合交通枢纽一体化的“内联外畅”海陆空立体综合交通体系，把舟山打造成为“面向全球的海上开放门户、长三角区域的综合交通枢纽、彰显蓝色魅力的海上花园城”。
到年，将以沪舟甬跨海通道为主轴，联通我国东部沿海交通大动脉，形成世界级的公铁跨海桥梁群，建成衔接国际国内的运输网络，建成区域性综合枢纽，综合交通线网规模约公里，油气管网覆盖县级节点，基本实现交通治理体系和治理能力现代化。
市民出行将畅享高品质“30、60、90”交通圈。
届时，实现城区出行30分钟可达、近岸岛际出行60分钟可达、省内四大都市区90分钟全覆盖。
实现综合客运枢纽5分钟集散，主要乡镇15分钟上高速公路或国省干线公路，城区30分钟进机场、高铁站、客运码头，建成城区物流配送1小时交通圈。
世界级连岛工程呼之欲出
千岛之城桥相连。
根据《规划》，我市将建设世界级连岛工程。
以沪舟甬跨海通道为主轴，联通大小洋山、衢山、六横等重要岛屿，辐射长峙、小干、鲁家峙、朱家尖、秀山、鱼山等岛屿，完善跨海铁路、跨海公路网布局，形成世界级连岛工程体系。
（在这份规划中，衢山连接线系首次提出）
铁路方面，支撑“轨道上的长三角”建设，构筑“一纵一横多联”铁路网布局，形成贯东西、通南北的双向开放格局。并统筹谋划甬舟铁路延伸和港区铁路支线。还将紧密结合国家政策形势的变化，研究利用铁路闲置资源提供城际列车服务和公交化运营服务，远期适时谋划研究城市轨道交通。
公路方面，将支撑沪舟甬主轴大通道建设，优化岛屿互联互通，加密全市高速公路网，构建主要岛屿高速联系通道，规划形成“一纵四横多联”高速公路网布局。
水运方面，《规划》（征求意见稿）对舟山港域11个港区水运职能进行了细致规划。
机场方面，将形成普陀山机场兼顾通航功能，嵊泗、衢山、岱山、东极、桃花5个A1级通用机场为骨干，其他通用机场为基础节点的机场网络体系。并发展水上飞机和无人机应用，配套完善低空飞行服务保障体系。
快递配送城区1小时全覆盖
随着网络购物的发展，快递量的快速增长可预见。我市将规划快递空间布局为“一园区一中心四节点”，通过铁路和高速公路实现舟山和省内四大都市区2小时、其他地市3小时、市辖各县市4小时快递服务圈。
通过快速路系统、普通国省道及无人机配送等方式，实现城区1小时配送全覆盖。
交通全过程数字化水平也将进一步提升，进一步充实“一部手机行舟山”各项功能。
目前，该《规划》公开征求意见建议。如您对这份未来30年交通建设“计划书”有相关意见建议，可于12月2日前反馈至向交通运输部门。
关于公开征求《舟山市综合立体交通网规划（-年）（征求意见稿）》意见的通知
为深入贯彻落实交通强国战略，加快建设高水平交通强市，依据《浙江省综合立体交通网规划（-年）》编制工作要求，特编制《舟山市综合立体交通网规划（-年）》。现将该规划（征求意见稿）的主要内容向社会公开征求意见，公开征求意见的时间为7天（年11月26日至年12月2日），敬请广大市民提出宝贵意见和建议。有关意见和建议请在期限内通过邮寄、电子邮箱等方式发至舟山市交通运输局规划处，以单位名义需加盖公章，以个人名义需署实名和联系电话。
联系部门：舟山市交通运输局
规划处