年3月，赛迪顾问城市经济研究中心发布中国活力城市百强榜；其中，粤港澳大湾区重要节点城市——东莞市，榜上有名，排名全国第17位。年6月，第一财经·新一线城市研究所发布了《城市商业魅力排行榜》。其中，被誉为“世界工厂”的东莞市再度蝉联榜单，这是东莞市连续第六年入围新一线城市名单。
近年来，东莞市在社会经济发展上下足了功夫。在经济上，加快产业升级转型，推动制造业数字化转型，使东莞制造迈向“东莞智造”。在城市基础设施上，除了改善城市市容市貌，提升城市品质；同时大力改善交通环境，以交通建设促进社会经济发展。东莞市在交通领域上，除了推进对外的大交通建设，同时畅通城市微循环，构建四通八达的路网。
作为广州、东莞、深圳市三市之间一条重要的交通大动脉——从莞高速（从莞深高速），北至广州市连接大广高速，南至东莞凤岗镇连接深圳外环高速公路。据了解，早在年的时候，从莞深高速日均出口车流量就高达3.7万辆次；目前，这个数量已经翻一倍：日均车流量达7万辆次左右，而在节假日高峰期更是达到数十万辆次。
根据东莞市的交通规划，东莞市为了改善区域内交通环境，提高从莞高速公路的通行能力，拟在东莞市横沥镇新建一条高速公路连接线，连接x县道。东莞新建高速公路连接线西起育才路，沿线下穿从莞深高速，东至东部快速-莞深高速立交匝道，线路全长约1.9公里。道路等级为城市次干路，红线宽度22-29米，双向4车道。工程预计总投资约1.4亿元。
根据相关资料显示：东莞市近年来持续对境内的高速公路进行交通优化，提升通行效率和服务水平。据悉，经过交通优化治理之后，东莞交投集团下辖高速公路（莞深高速、虎岗高速、从莞高速、莞番高速、深外环高速）东莞段年日均车流量.92万辆，同比增长7.26%；缓行拥堵同比下降25.33%。