从黄陂到汉口主城区怎么走？交通高峰时段拥堵的岱黄高速，有了越来越多的替代通道。随着新河特大桥开通，黄陂与汉口联系更加紧密，从主城区到汉口北打货或是前往黄陂景区游玩，多了一条方便快捷的线路。昨日，新河特大桥正式通车，记者驱车体验，从解放大道延长线出发途经南湖村一路畅通直通黄陂，不到10分钟就抵达汉口北，半个小时就可抵达黄陂前川。
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从解放大道到汉口北10分钟
全长2.6公里，双向八车道，车速60公里/小时，随着一声车鸣声，昨日新河特大桥正式通车。这是除府河大桥外，黄陂与主城区连接的另一条交通主动脉。
记者驱车从解放大道延长线抵达南湖立交，崭新的柏油马路走得十分顺畅，目前南湖立交上通往三环线和解放大道延长线的匝道已经全部打开，而从南湖立交驱车抵达新河特大桥只花了一分钟，两分钟后通过新河特大桥抵达新十公路延长线，随后经过木兰大道抵达黄陂前川，沿途车辆和岱黄高速相比要少，因此车辆走得十分顺畅。
武汉市黄陂区交通局总工程师蔡崇华介绍，新河特大桥向南与解放大道相连接通往汉口，并通过南湖互通匝道与三环线连接分别通往武昌和汉阳，向北跨越新河和汉口北互通连接。“这座跨河大桥将黄陂与武汉三镇连得更紧密，汉口北地区的交通通行压力也得到了疏解。”
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武汉最宽跨河大桥
虽然是一座跨河大桥，但是新河特大桥却比其他跨江大桥还要宽敞。“新河特大桥的宽度有40.5米，仅比武汉市最宽的桥梁—沌口长江大桥窄。”施工方武汉市市政集团路桥公司新河特大桥项目部副经理付鹏介绍，这座武汉市最宽的跨河大桥施工工艺也更为复杂，可以称得上是座桥梁结构博物馆，桥梁由预制T梁、等截面现浇箱梁、变截面现浇箱梁、悬浇连续梁等四种结构组成，“新河特大桥的通行情况很特殊，需要跨河、跨既有道路以及既有的石油管道，因此需要考虑到桥梁建成后如何不影响航道通行能力、既有道路交通能力。”
除了施工结构复杂，新河特大桥也承担着市内的快速通道以及区域的高速公路的功能。该桥除了是连接黄陂与三镇的通行枢纽外，还是武汉与大悟高速的起点，“新河特大桥实现了一桥两用的能力。”桥梁两侧还设置了非机动车道。
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让黄陂与武汉三镇连得更紧
“新河特大桥的通车让黄陂的公路网线主脊梁挺了起来。”蔡崇华说，此前武汉主城区的市民通过府河大桥后需要经由岱黄高速进入黄陂，新河特大桥让木兰大道与解放大道相连，汉口北商贸物流区与武汉三镇实现互通。
目前，黄陂立足武汉“第四镇”，市政公路网线发展迈入了快车道，规划建设“五纵八横五射三环”公路主骨架网络，全长公里，随着岱黄府河桥拓宽、岱山桥改造、江北快速路、解放大道下延线、新河特大桥、三环线南湖互通等重点工程的建成，让黄陂与武汉三镇连得更紧。
消息来源于楚天都市报
图文制作
王时青
文字校对
肖瑶