日前，《上海市重大工程建筑工地复工复产“白名单”》（第一批）发布，全市有24项重大工程陆续复工，涉及道路建设、轨道交通、产业园区、总部办公楼等不同类型。解放日报·上观新闻从承建单位了解到，作为第一批复工复产名单中少有的市区工地，北横通道恢复正常推进，盾构机进入平稳运行状态。
隧道施工重回正轨
???在北横通道新建工程8标工地地下，伴随着机器轰鸣声，“纵横号”15米级超大盾构恢复正常推进。自5月2日复工至5月6日10时，“纵横号”累计推进8环16米，全力将疫情耽搁的进度抢回来。
全长约19.1公里的北横通道有“上海东西向第二条交通大动脉”之称，和20多年前通车的首条东西向动脉延安路高架不同，北横通道要穿越的中心城区，建筑体量更大、管线更密集。其中西段已经通车，长8.2公里的东段还在建设当中。东段的8标东起周家嘴路黄兴路、西至周家嘴路安国路，由上海城投公路投资（集团）有限公司负责建设，隧道股份上海隧道、市政集团承建。
“我们现在拼装一环监测一环，对盾构推进的每一米、每一环都严密把控，确保安全。”隧道股份上海隧道北横通道8标项目经理孙杰表示，“纵横号”盾构直径达到15米，约有5层楼高，安全生产与工程风险控制至关重要。
工作人员正在进行隧道内施工?
项目团队在对现场场地进行简单改造后，将核心管理人员及作业人员按班组分区，把“宿舍”搬到了工地现场，24小时驻守一线。“这么做除了可以时时刻刻盯着盾构状态，同时也减少了人员流动，降低疫情交叉感染风险。”孙杰表示。
全员目前“零感染”
北横通道8标工地目前共有人，从4月15日以来，全员处于健康安全状态。
“北横通道坐落于人口密集的中心城区，场地战线跨度很大。仅8标工地就有5个宿舍区、2个施工现场，跨度4公里，分属3个街道，周边居民小区多，防疫担子比较重。”孙杰表示，为防范聚集性疫情发生，项目团队针对工程特点，做好复工人员管理、复工场地消杀、落实防疫物资保障等。
工作人员对工地内隔离板房进行定期消杀
除了常规的工地封闭措施之外，项目团队还对土方运输等环节采取专项管控。比如，所有进入工地的临时车辆都要在车门、车窗上张贴临时封条，让司机不要离开车厢、不要摇下车窗，再验证司机健康码、通行证等信息，并在过渡区完成全车消杀后，司机才能进行相关作业。
防疫人员对每一辆进入工地的车辆今天全方位无死角消杀
项目团队还设置了工地临时观察隔离区，总计有54个“隔离专用集装箱”，内设全套卫生淋浴、水电床铺。其中，39个集装箱专门备用于集中隔离工地内具有疫情传播风险的密接、次密接等人员，另外19个集装箱则备用于集中隔离外来进入工地的人员。
自复工复产以来，项目团队实施全员24小时“一次核酸检测+一次抗原检测”，至今未发现人员检测异常情况，满足复工工地14天内没发生阳性病例的刚性要求。
受疫情影响，物流运输与供应链仍有不确定性。据了解，北横通道项目团队已经储备可供正常作业约四周的各类物资。预计下月，“纵横号”超大盾构即将进入接收井，进行盾构的接收施工。
栏目主编：陈玺撼
本文作者：戚颖璞
题图来源：隧道股份