我国将修建3条人工运河，长江和珠江连通，6市将成最大的受益者
说到人造的水渠，很多人都会联想到京杭，这条大运河不但使江浙沪一带繁荣了数千年，同时也推动了南北两个文明的交往，为国家的兴盛、民族团结做出了重大贡献。目前，在我国南部4个省计划修建3条人造水渠，其中6个相关的城市将会是最大的受益者，让我们一起来了解一下吧！
一、平陆大运河
南宁近期一项举世瞩目的工程项目，即平陆运河，将投入亿元人民币。南宁地处广西中南部，是广西壮族自治州的省会，与广西的钦州、防城港等港口城市相邻，不临海，与北部湾之间没有航线。这无疑使南宁这个北部湾城市的核心城市名不副实，而且也影响到了国家的发展。
为了实现这个目标，广西、南宁将建设一条与南宁、钦州连接起来的人造水渠，由此可以构成南宁与北部湾之间的航道。既能使南宁的海陆空运系统更加完整，又能提高南宁的地理位置；同时，南宁在国家地理位置上的重要作用，也将成为南宁建设“西、陆、海”枢纽、主动与成渝都市圈接轨、促进南宁的经济和社会发展。
南宁计划修建的这条人造的水渠叫做“平陆”，从南宁管辖的横州市开始，由横州市平塘江口（郁江）开始，最后在灵山县钦州陆屋镇，再由陆屋镇汇入钦江，由此构成了一条海运航道，可以通江达海。平陆运河总长余千米，总投资亿以上，工程完工后，北部湾口岸的吞吐能力和影响将大大提高，其中南宁、钦州等地区将会是最大的受益方，今后将会有更好的发展机遇。
二、赣粤大通道
江西省与中国人口最多的省份广东相邻，但是由于两个省份之间的发展程度存在着很大的差距，江西*府想要在粤、港澳大湾区快速发展的同时，也渴望与粤、港澳大湾区接轨，推动各自的经济发展。如今有了一个绝佳的机会——赣粤，这个广东与江西都大力推进的重要工程，将把长江与珠江连接起来，形成中国南部的两条经络。
赣粤大运河以北，南与北江相连，南接北江，南下广州，流入珠江，形成了一条向南连通长江、南连珠江的赣粤大通道。赣粤大运河的贯通，将会使国内水路运输结构发生翻天覆地的变化，从而为湖北和长江中部的湖南开辟一条海上运输大动脉，有利于推动长江中部城市与粤、澳经济区的沟通与合作。
粤赣大运河不仅要充分发挥赣江与北江的优势，还要在江西赣州市到广东韶关市之间修建一条真正的“赣江-粤”的人造大通道，将把赣江与北江连接起来。（不过，部分专家学者对赣粤海峡表示异议，他们主张，赣粤运河一完工，鄱阳湖的水位就会降低，从而影响当地的生态状况），赣粤运河一完工，江西赣州、广东韶关将会是最大的受益者，不但大量的资金可以促进当地的发展；同时，赣粤通道的建设还能提高两地的地理位置，为本地的招商引资和发展旅游业提供便利。
三、湘桂铁路
据了解，湖南至广西的湘桂铁路是连接广西与中国内地的重要运输通道，有利于促进区域间的交流与协作。不过，您有所不知，现在湖南与广西两个省份，除了湘桂高铁之外，还计划建设湘桂运河，将湘江、长江、北部湾连接起来，形成仅次于赣粤海峡的第二条南北大通道。
湘桂大运河将包括湘江、西江两条河流，并经湘江、西江、平、南连通长江、南连通珠江、南连通珠江的航道。另外，湘桂永州-广西桂林的人工通道建设也将在此基础上进行，按照初步的计划，从永州到桂林的湘桂大通道将分成东西两种。湘桂大运河的东段规划，将途经永州，双牌，道县，江永，桂林恭城，平乐县，平乐，桂江，并与西江连通；湘桂大通道的规划是：从永州到东安，从桂林全州到兴安，再从漓江到西江。
湘桂大通道建成后，将使永州、桂林等地市作为最大的受益地区，并将在今后建成湘桂大通道的枢纽，从而加速了经济和社会发展。湘桂运河将长江与西江连接起来后，湖北和湖南将成为连接北部湾与粤、澳大湾区的交通枢纽。