以磨憨为节点畅通交通动脉，对构建新发展格局，助力双循环，支撑国家重大战略实施，具有重要意义。
中老铁路磨憨站
彩云网评特约评论员霍弗
11月15日8时许，随着中老铁路昆明至磨憨间的C/1次列车缓缓从昆明站驶出，4小时45分后抵达我国边境口岸磨憨，标志着中老铁路国内段高品质动车组列车正式开行。
磨憨镇隶属于西双版纳傣族自治州勐腊县，与老挝磨丁接壤，拥有独特的区位优势、开放优势、资源优势。年3月，国务院批准磨憨口岸为国家一类口岸；年12月，中老两国磨憨—磨丁国际口岸正式开通；年8月31日，中老两国签署《中老磨憨—磨丁经济合作区建设共同总体方案》；今年，云南省委、省*府作出昆明市托管西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨镇共同建设国际口岸城市的决策部署。一路走来，开放是磨憨最重要的标签，而从开放走向繁荣，交通则是极关键的动脉。
千古百业兴，先行在交通。磨憨是中国与东盟国家经贸往来的重要枢纽，区位优势明显，资源禀赋特色鲜明，与老挝、泰国、越南、柬埔寨、缅甸等国家产业合作互补性强。特别是中老磨憨—磨丁经济合作区成立以来，磨憨*策优势以及商贸、加工制造、国际旅游、国际金融、现代物流业等产业发展的吸引力明显增强。以磨憨为节点畅通交通动脉，对构建新发展格局，助力双循环，支撑国家重大战略实施，具有重要意义。
当然，在畅通交通动脉的同时，同样也需加速完善各方面配套。加速打通磨憨大跨越"任督二脉"，基础在于进一步构建全方位综合服务交通体系。从年12月2日中老铁路正式开通到今年10月底，累计发送旅客万人次、日均超过2.3万人次；而在货运方面，截至11月7日，中老铁路累计运输货物突破万吨。其中，跨境货物运输量超万吨，货值突破亿元。一系列数据说明，这条"*金线路"潜力巨大。因此，也就更加需要以前瞻思维考量沿线及周边交通建设，加快补齐短板、构建路网、优化布局、丰富服务，从而满足不同层级需要。
如今，中老铁路国内段高品质动车组列车正式开行，显然已经在加速打通磨憨大跨越"任督二脉"的节奏。但在构建大动脉的同时，也还要着力强化全局化、长远化的发展规划，立足自身发展实际把方方面面的资源调动起来，实现大通道引导大物流、大物流拉动大贸易、大贸易刺激大产业。加大基础设施建设投入力度，持续优化营商环境、人文环境，美化、亮化、绿化、净化城市环境，让交通带的来人更留得住人，更好服务沿线及周边国家地区人民，也才能为磨憨口岸大跨越提供更强力支撑。
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