曾经
他们一身戎装保家卫国
守护一方疆土
用铁血铸**
而今
他们走出*营投身交通运输行业
以*人的使命担当
为交通奉献力量
峥嵘岁月、永不褪色
不忘初心、牢记使命
从*人到交通人
改变的是角色，不变的是初心
“八一”建*节到来之际，让我们走近交通运输行业的退役老兵，致敬他们在新岗位彰显出的*人本色。
1
一条铁道线三代护路情
张国良
有一种情怀，叫*旅情怀。时至今日，鹰（潭）厦（门）铁路已有近70年历史。而我的一家，三代*人，退役后都因一个承诺倾心守护鹰厦铁路。
我的爷爷张义兴年加入中国人民解放*，执行安庆巢湖剿匪任务，后来作为首批中国人民解放*铁道兵参加抗美援朝战争，冒着枪林弹雨，与战友在青川江、百仓里、龙门等地抢建龙门至大同的铁路，保障战时物资运输补给线的安全畅通，从此与铁路结下了不解之缘。
年，爷爷随部队步行多公里到达福建省永安市桂口村修建鹰厦铁路。当年，技术装备落后，大家凭着一股高昂的革命热情，在无任何防护措施的隧道内施工，久而久之，不少人染上了矽肺病。第二年，在开挖隧道时，大雨导致隧道漏水坍塌，爷爷所在部队的19名战友牺牲。
站在战友墓前，爷爷悲痛万分，向战友承诺一定完成鹰厦铁路建设的未竟之事。铁路建成后，他主动要求留在桂口村路桥工区（简称桂口工区），守护战友用生命铺就的铁路。
年，父亲张少华接过爷爷手中的“枪”，成为一名*人。*旅生涯中，他时常受爷爷“铁文化”的熏陶教导，5年后，退役并主动申请到桂口工区当一名钢轨探伤工。
父亲说，走过爷爷曾经工作过的地方，看着一座座用血和汗水筑成的隧道，他内心既自豪，又心酸。他常对我说，老一辈人用吃苦耐劳、勇往直前的精神，靠着肩挑背扛，才建成了这条福建省的出省大通道。
桂口工区隧道多，探伤设备重达百余斤，施工作业十分危险。尽管多次与列车“擦肩而过”，但父亲无惧危险，日复一日仔细排查铁轨安全隐患。年，他在1公里线路内发现3处重伤轨，获得上级部门通报表扬。他作业的区段从没出过事。能够守护爷爷亲手修建的铁路，让父亲觉得非常自豪。
追寻父辈的足迹，我也在年参*入伍，年退役后申请到桂口工区扎根，成为一名“铁三代”。那时桂口工区条件艰苦，车间实行“艰苦地区轮换制”，许多人想方设法调走，我却以“继承父辈的精神”为由坚持留下。
年，南（平）龙（岩）铁路验收施工，我被派到一线参与轨道精调。由于工作突出，本有机会任南龙铁路车间班长，但我义无反顾地选择了坚守，因为这条铁路线，记载着爷爷和父亲当年执着奉献的峥嵘岁月！
作者单位为中国铁路南昌局集团有限公司永安工务段，作者口述，特约记者何卫东、通讯员粘孝康执笔。
2
以*人本色当好“新闻老兵”
潘庆芳
离开部队已有24年，可*营生活的一点一滴仍不时浮现在眼前。
难以忘记，新兵连集训期间，班长鼓舞激励的话：“只要肯练、想学，一定能够练出本事……”东北极寒气候下，在10公里武装越野超强体能训练中，我背着沙袋，后背多处磨出血迹，但仍告诫自己坚持、再坚持。
几年后，我作为原沈阳*区唯一的战士教员，参加*区“四会”（会指挥、会示范、会纠正、会讲解）教练员竞赛展示，并于年荣获全*首届“优秀士兵”称号。这些荣誉既见证了我多彩的*营生活，又鞭策我时刻不忘*人本色——始终要以*人的标准要求自己。
3年*营生活，多个日夜，我用忠诚书写成长的印迹，用热血勾画梦想的诗篇，用无悔镌刻*旅生涯的精彩历程。
离开部队后，我有幸进入交通运输行业，从一名业余通讯员成长为一名交通新闻工作者。在宣传岗位上，我传承部队的光荣传统，牢记*人服从命令、听从指挥的誓言，真抓实干、不怕吃苦，我用图文记录了一幕幕交通人的忙碌与奉献。
我深入湖北省交通建设管理一线，采写了城际公交、物流发展、大别山红色旅游路等鲜活稿件；我牵头完成长江*金水道、援藏20周年等宣传任务；我组织参与“荆楚水运行”，深入港口、码头、建设工地一线采访，提出关于“一县一港吃不饱、港口码头遍地开花”的思考与担忧；我陪同“四好农村路”题材电影故事片《村路弯弯》的创作人员，深入多个建制村，做好协调服务和内容记录；我自觉践行“交通新闻宣传永远在路上”的理念，深入基层采访，数十篇作品引发各级媒体转载……今年5月，我驱车来到盛产高山富硒冷水米的渔峡口镇枝柘坪村，实地采访交邮融合的创新举措，既感受到农村物流在脱贫攻坚和乡村振兴中发挥的作用，又看到农家小菜走出大山，*府部门和企业形成的一场脱贫攻坚的“接力跑”。我想，只有我们每个人都跑好自己那一棒，小康的日子才能尽早到来。
时间流逝，我转眼已是一名“新闻老兵”，并有幸成为湖北省交通运输行业发展变迁的见证者、记录者、思考者。每天早上离家时，看着颁发给退役*人的“光荣之家”牌匾，就暗暗提醒自己，要保持*人本色，以*人的标准严格要求自己，争做*和人民信赖的优秀交通新闻工作者。
作者单位为湖北省交通运输厅宣传中心、中国交通报湖北记者站。
3
“空*蓝”辉映“交通蓝”
陈碧钦
服饰、领花、臂章、帽徽……年，当我取下蓝色空**装上最后一枚肩章时，再也忍不住滂沱的泪水。那时，我以空*地勤*人的身份转业，同年11月进入福建省交通行*执法总队三明高速公路支队工作。脱下身上十几年的蓝色*装，换上一身交通人的蓝色制服。
新的工作环境，我当起了“新兵”。入职实习期，为尽快掌握业务技能，我常常在办公室查阅资料至深夜，遇到不懂的问题就虚心请教同事，很快能够在岗位上独当一面。
实习的宁化中队地处偏远的闽赣交界处，工作环境较为艰苦，保畅通和执法工作较重，高速公路巡查、路面执法、事故处置、建筑控制区管理等每一项工作，我都主动学、主动做，特别是路产调查时，我总是主动请缨，往往第一个爬上十几米的高边坡，第一个钻入积着污泥的涵洞边沟。
我家中珍藏着三枚金灿灿的*功章，16年的*旅生涯，获得过两次优秀士兵、一次三等功的荣誉称号。转眼阔别*营已近4年，岗位变了，角色变了，但*人的本色未变，崇尚荣誉的追求未变。
执行任务时，遇到脾气不好的司乘人员，我尽量做到柔性执法，更好地化解矛盾。面对有违法行为的当事人，我首先口头教育，无效后再通过现场规劝、行*警告等方式，定下规矩。此外，我还会特别