伴随着经济社会的飞速发展，大家对地铁的依靠的程度愈来愈高，尽管地铁并没在全部城市普及化，但对大部分一线城市和经济发展相对性先进的城市而言，地铁已经成为了一种不可替代的代步工具，也最大限度地给我们的日常生活提供了便捷，方便了大部分城市人的交通出行，尤其是在交通运输忙碌的情况下钟头，给各位提供了很大程度的便捷，遭受了大部分城市和大多数群众的热烈欢迎。
但众所周知，地铁的建成是非常艰难的，尤其是对很多历史时间古都或地貌比较复杂的城市而言，必须根据地下通道开展地铁基本建设和经营，但针对古都而言，维护文物古迹是必需的，因而针对地形地貌相对性比较复杂的地域，技术水平和开店选址规定都非常大，穿越重生地下通道是一项难度系数很大的工程项目，必须给予较大的服务支持，因而，尽管大部分城市都想要尽早健全道路网，但依然要慎重开店选址，给予较大的财力物力适用。
西安对大家大家都很了解，它是中国四大古都之一，也是国内的国家名称，西安是君主的北京首都，旧称北京长安，因而，西安留有了很多古遗迹、古器皿，这也为西安铁建给予了较大的艰难，为了更好地保障这种不能再造的古遗迹和古珍贵文物，西安地铁还耗费了大批量的人力资源、物力资源和服务支持，但西安做为历史文化名城一样必须承重客流量，因而进一步完善西安地铁互联网刻不容缓。
现如今，将要发布的西安地铁5号线小版，是西安将要建成的一条地铁新线路，地铁一期路线长25.24千米，二期工程长20.13公里，总长45.37千米，共设地铁站34座，设转乘站11座，标示色调为淡绿色，这条地铁线已经在年1月13日宣布动工。
与此同时，西安地铁5号线也是西安地铁网东向西十分关键的交通运输动脉，预估高铁动车完工后，也将变成西安地铁网最重要的技术骨干路线之一，对西安交通堵塞问题的提升及其西安经济发展和西安地铁网的发展趋势，具有十分关键的功效，你还有什么想说的吗？热烈欢迎给我们留言板留言。