区域发展，交通先行。被誉为“未来之城”的雄安新区，是*和国家重大历史性战略选择，是京津冀协同发展战略的重要落子，作为首批交通强国建设试点地区，近年来，雄安新区交通网络建设已经按下了“快进键”。近日，京雄高速公路北京段京深路立交桥现浇梁全部完成浇筑，为如期建成北京中心城区、北京大兴国际机场通往雄安的便捷通道奠定了基础。
据悉，京雄高速公路是雄安新区规划纲要确定的构建“四纵三横”区域高速公路网的重点项目。全长多公里，从北京向南，到达雄安新区后，与既有荣乌高速公路相接，建成后对完善雄安新区对外骨干路网，构建京雄1小时交通圈，服务京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。目前，京雄高速河北段已于年5月20日顺利通过交工验收，具备了通车试运行条件。北京段计划于年底建成通车。
大兴区作为北京连接雄安新区、雄安新区连接世界的重要衔接点，在其中扮演着越来越重要的角色。除了目前在建的京雄高速，大兴前往雄安新区的路线还有京雄城际铁路和机场快线(R1线)。从大兴机场出发，乘坐京雄城际铁路，仅需19分钟即可到达雄安；机场快线(R1线)建成后将与北京地铁大兴机场线贯通运营，乘客乘坐雄安开来的列车就可直接驶上北京地铁大兴机场线的轨道。
与此同时，大兴连接北京市区的线路也日益丰富，除了现有的地铁4号大兴线。预计今年年底北京地铁还将开通地铁19号线。据了解，19号线的速度将比普速线路更快，预计将提升约50%。开通后将成为贯穿北京南北的重要通勤动脉。乘客由新宫至金融街仅需15分钟，比4号线-大兴线节省约18分钟。
交通是地区发展的骨骼框架和先行领域，优质的交通体系能够将区域紧密相连，加速建设的北京连接雄安、北京连接世界的交通网络和显著提升的运行速度，给予了大兴前所未有的交通环境优势，为跨城市通勤提供便利的同时，也为产业要素聚集提供了加速通道。随着线路建设的全面深入，便利的交通将更利于产业发展、信息互通，进一步释放区域经济利好，带动城市间的协作与共同发展。
近年来，大兴区的经济发展优势明显，年9月获得批复设立自贸区后，大兴成为全国唯一拥有两省市自贸区*策优势的区域，也是全国首个跨省市综合保税区，依托大兴机场临空经济区、生物医药产业基地、国家新媒体产业基地、北京中日创新合作示范区、大兴国际氢能示范区五大园区，大兴区在医药健康、新能源智能汽车、航空服务、数字经济、离岸金融、国际消费“六大重点产业”开放领域，大力推动先行先试。截至目前，年工作要点项任务实施率96%，北京自贸试验区大兴组团实施方案条任务实施率已达到89%。
来源：开放大兴
编辑：王虹霖