三大重量级道路施工工程，
都于这几日传来新进展，
小编给大家整理了一下，
一起来看看吧。
01淮塔东路东延最新进展6月18日，记者来到淮塔东路东延一期工程建设现场，探访工程进展情况。
淮塔东路东延一期工程建设现场
据了解，目前我市已建成的老城区向东跨越京沪铁路的通道共计9个，分别是三环北路、二环北路、响山路、铜山路、和平路、郭庄路、迎宾大道、金山东路及三环南路，随着我市私家车保有量不断增加，各通道高峰期时常会出现拥堵的情况。
故*河桥人非系统跨越故*河采用主线高架下设钢结构吊桥的结构形式
“淮塔东路东延工程位于市中心城区，是沟通老城片区向东行驶的重要交通通道，也是服务大郭庄机场地块的主要干道。工程包括一期和二期，规划线位西起现状解放南路与淮塔东路交叉口，东接汉风路，全长约8.4公里。一期工程范围为解放南路至三环东路，长约2.36公里。”
故*河桥效果图
淮塔东路东延一期工程相关负责人介绍，淮塔东路东延一期工程由市城管局建设实施。其中解放南路mdash;奎河为地面段双向八车道加人行道、非机动车道，宽59米，与现状一致；*河西路mdash;复兴南路标准横断面为主线地道双向六车道、地面道路双向六车道加人行道、非机动车道，宽55.75米-60米；故*河mdash;三环东路为主线高架双向六车道、地面辅路双向四车道加人行道、非机动车道，标准段宽43米，上下匝道段宽65米。
淮塔东路东延一期工程建设现场
淮塔东路东延工程采用城市主干路标准设计，双向六车道，主线设计速度60公里/小时，匝道设计速度30-40公里/小时。其中一期工程共分为三个标段，其中解放南路mdash;京沪线西线为一标段，采用地面+地道方案；京沪线西线mdash;京沪线东线为二标段；京沪线东线mdash;三环东路为三标段，将以高架桥形式上跨故*河。
年10月，一标段工程开工，该标段西起解放南路与淮塔东路交叉口，东至京沪线西线，长度近1公里。按照施工方案，现状道路平面功能不变，过了奎河桥便开始向东下穿地道，如此规划设计可以保障*河西路正常通行。
淮塔东路东延一期工程建设现场
据了解，主线隧道长约米，总宽约40米，无叠层。两侧建人行道及非机动车道，均向西接淮塔东路。
除了主线自西向东进入隧道外，在淮塔东路和*河西路交叉位置设置一个入口匝道。在*河西路和复兴南路设置出口匝道，均设置在路东侧。两条出口匝道向北沟通老城区方向，进口匝道则可同时服务北侧*河西路和南侧迎宾大道车辆。
主线自西向东下穿*河西路、复兴南路及京沪线西线后，淮塔东路东延一期就开始向上抬升为高架桥向上“爬”，以高架桥形式上跨京沪线东线、故*河及三环东路，规模为双向六车道、单幅12.5米，长度近1公里。
淮塔东路东延一期工程主线高架在三环东路西侧分流鼻端处形成“跳水台”，预留二期顺接建设条件。
淮塔东路东延一期工程建设现场
除此之外，在淮塔东路东延一期工程建设工程中，有两座桥比较受市民