众所周知，直到年济南才迎来第一条地铁线路，正式进入轨道交通时代，济南地铁1号线的开通，让众多济南上班族再也不用忍受早晚高峰被堵在路上的痛苦了。1号线不仅打通了济南市西部经济发展的主动脉，拉近了济南西部地铁与市区的时空距离，更重要的是市民朋友们一下地铁就可以去济南西站坐高铁，对整个济南人民的生活出行都有着至关重要的作用。但是随着1号线毕竟只连接了长清区，槐荫区等西部地区，并未从根本上解决济南路面的交通拥堵问题，不过好在这一问题马上就将彻底改善，因为济南地铁2号线就要来了！
根据目前最新的消息，济南地铁2号线将于今年12月底正式开通运营，2号线西起槐荫区王府庄站，东至历城区彭家庄站，线路全长36.3km，共设19座车站，其中2座换乘车站，计时速达到km/h，而且采用的全自动无人驾驶技术，通车后将成为华北首条无人驾驶的地铁线路。济地铁2号线途经槐荫、市中、天桥、历下、高新和历城区，连接了腊山片区、西部新城核心区、老城区、高新区及唐冶新城等重点区域，而且还将串联起现有的西部1号线和东部3号线，届时济南地铁的将完全进入地铁时代。
济南地铁2号线通车后，济南市地铁线网将形成“一横两纵”的“H”型运营格局，其中2号线可与1号线在王府庄站平行换乘、与3号线在八涧堡站实现“L”型换乘。而且2号线从西至东横穿济南市中心，北园高架路，明湖东西路交通拥堵问题将得到彻底解决。未来市民从西城的长清大学城片区到东部的新东站片区，可坐1号线到王府庄换乘2号线，到八涧堡站换乘3号线，尽情享受绿色出行的便利，借助换乘的带动作用，轨道交通占公交出行分担率和市民的出行效率都会显著提升，东西向交通拥堵也将得到一定程度的缓解。
济南地铁2号线作为东西向的市域骨干线，同时兼具市区线路功能，连接市中区，槐荫区，天桥区，历城区，历下区五大行*区，串联济南西站、中心城区的济南站、长途汽车站等重要交通枢纽。2号线接济南轨道交通1号线、济南轨道交通3号线，并预留向东延伸的条件，对于缓解东西向交通压力、支撑带状城市空间拓展、实现济南东拓、西进、中优的城市空间发展战略具有重大意义。最后让我们一起期待2号线开通的那一天，届时我们一起坐地铁去游泉城！