本文转自：来宾日报
交通运输基础设施建设是城市建设的“主动脉”，是人民生活和发展经济必不可少的要素，不仅关乎城市经济发展，更关乎民生福祉、社会进步、民族团结进步。近年来，象州县各项事业大踏步前进，交通基础设施建设突飞猛进，取得了振奋人心的业绩：实现交通路网从无到有、从一条15公里的石柳公路到四通八达总里程达.公里的交通路网、农村公路“毛细血管”直达百姓家门口，物流运输、群众出行畅通无阻，公路运输服务能力日益满足社会发展需求……
高速成网：
三条高速六个出入口直达县城
“象州交通发展好快，以前我从象州县城回罗秀老家要一个多小时，现在走高速公路半个小时就可以回到家，很方便。”家住罗秀镇的王女士每逢周末都要回老家，对象州交通发展变化深有感触。
去年12月，随着蒙山至象州高速一期工程及二期工程象州段建成通车，象州县如今拥有3条高速公路通过境内：年12月29日建成通车的柳州至武宣高速公路，象州县境主线18.8公里，途经马坪镇、石龙镇、象州镇，共设大满和马坪2个出口；年12月22日竣工通车的梧州至柳州高速公路，象州段主线长45公里，途经百丈、寺村、运江和象州4个乡镇，涉及20个村委60个自然村，共设象州北、寺村和百丈3个出口；贺巴高速公路象州段主线全长59.公里，其中象来段28.19公里，蒙象段31.公里。目前，全县高速公路通车里程达95.5公里，设置出入口6个，实现全县11个乡镇都能在30分钟内驶上高速公路。
象州县高速公路从无到有，切实打通交通“大动脉”，让流通速度快起来，有力加快象州“港产城一体化”发展进程。
公路成线：
从一条公路到四通八达的公路网
据县志记载，年，象州县仅有一条石柳公路，长15公里。近年来，该县通过打通交通运输“大动脉”，构建农村公路“毛细血管”，逐步构建以高速公路为骨架、以二级公路为干线，辐射各乡镇，形成层次分明、功能齐全、四通八达的区域道路交通格局，铺就象州县致富大道。
目前，该县辖区内乡镇全部通二、三级水泥（沥青）硬化路，个行*村全部通四级以上水泥（沥青）硬化路，拥有贯穿全县境内的国省道4条，总里程.公里。
该县境内路网结构由“一纵一横”向“三纵四横”拓展，进城大道有两座大桥，出行可选择三条路线六个入口上高速公路。全县有客运汽车辆，公交车17辆，基本形成路网构建，交通出行日益便捷。
水路扩能：
港口千吨级船舶可通航珠三角
每天，来宾港象州港区猛山作业区汽笛声轰鸣，货运从这里直达珠三角。
象州境内主要通航河流有红水河、柳江河。近年来，该县港口码头建设快速发展。来宾港象州港区猛山作业区一期工程，建设两个千吨级泊位，设计年吞吐能力万吨，项目位于石龙镇娘娘村附近柳江右岸，今年1至5月已完成港口货物吞吐量.7万吨，主要货物有煤、非金属矿石、矿物性建材、水泥、集装箱等，出港货物主要流向珠江三角洲及粤港澳大湾区，进港货物流向本县企业及柳州等地。
如今的象州县，不仅有健全的道路交通基础设施，更有便捷的交通水上运输出海通道。据统计，年，全县有运输船舶75艘，其中客船6艘，货船69艘，总载重7.9万吨，船舶总吨为4.2万吨，总功率1.6万千瓦，总客位个。全年完成水路货运量99.34万吨和货运周转量.71万吨公里，完成客运量2.85万人和客运周转量12.03万人公里。
路网连民心，铺就致富路。该县不断完善交通运输建设，打破制约经济发展瓶颈，现如今正享受着交通建设带来的快捷便利，有效助推高质量发展。