▲张学友发声明
前几天香港回归25周年，但没想到把张学友送上了热搜。
是的，就因为他在庆祝视频中说了一句“香港加油”，然后就被想象力丰富的网友冠上了“支持黑暴分子”的帽子，最终搞得天王不得不发声明表立场。
很难想象，在文明开化的今天，居然还能有“赞美不对是一种罪”的混蛋逻辑，还有那么多的键盘侠在推波助澜。在信息越来越发达的时代，我们不仅没有看到兼听则明的智慧，反而见识到更多不辨是非的愚昧。
在中国，如果说有哪个城市比张学友还冤的话，那一定会是老河南与大郑县了——被地域黑笼罩了几十年，至今也没有完全摆脱阴影。但他们靠着自己的勤奋与努力，走出了一条“打黑除暴”的城市口碑逆袭史。
一、偏见之鉴：地域文化出圈，狭隘认知难变
这两年的河南，其实挺招人喜欢。
从春晚火遍全网的“唐宫夜宴”到“中国节日”奇妙游系列，再到“一盒难求”的河南博物院考古盲盒，以及全国新晋打卡圣地“只有河南戏剧幻城”，出新出彩的河南文化，一次次冲上热搜，一次次实力出圈，甚至一度火到联合国，实现从“老家河南”到“新潮河南”的华丽蜕变。
▲唐宫夜宴表演现场
然而，文化出圈并没有完全改变固有的认知。作为全网知名度最广的“招黑户”，河南总会因为间或的负面新闻，而重新陷入泥沼之中。
前段时间爆发的河南部分村镇银行暴雷事件，更是将河南再次推入舆论漩涡，一时间关于河南的地域性攻击与诽谤又开始泛起——甚至此前所有的出彩，也都要被蒙上一层不光彩的涂层。
更有甚者，6月底河南社保因为后台更新宣布暂停服务，居然也被一些别有用心之人拿出来做文章，大肆宣扬信任危机——比起非难张学友的那群或许是傻的人来说，这些攻击河南的人简直就是彻底的坏。
对这个世界保持怀疑并没有问题，出现问题提出批评和意见也无可厚非，但把偏见当作怀疑并揉和成恶*的观点，则是不可接受的。
二、河南之难：人口持续流出，双重压力挤兑
张学友在声明里说到，他生在香港长在香港并深爱着香港，他见证了香港最*金最辉煌的时刻，但过去的这几年里，香港经历了很多黑暗与波折，正是需要努力和加油的时候。
▲张学友声明回应
河南最*金最辉煌的时刻，我们是没办法去见证的。但那一份热爱应该是相通的——无论你是否生长在这里，只要你流淌着炎*血脉，就一定受着河南文化的滋养和泽被。
很多人说河南之难，主要是因为穷。
翻开河南近些年的GDP，虽然总量一直稳定在全国第五位，但摊到人均就要沦落至倒数了。作为全国主要的耕地保护区，河南的定位一直是农业大省。
▲大河之南
所以在产业结构上存在先天失衡，再加上教育的相对落后，导致河南始终处于低水平发展阶段——虽然在竭力改变这个现状，但这个可怕的循环短期很难打破。
我觉得河南的难，有土地的原因，有*河的背景，但归根结底还是人的原因。
每年我们都会吐槽河南的高考之难，其实我也很奇怪，为什么河南人口排名第三出生率排名第九，高考人数却远超其他省市。
▲各省高考人数
“人穷志不穷”是我能想到的唯一答案。
因此，我们需要解决的第一个问题是，承接每年多万无处安放的青年梦想；然后另一个问题就是，解决每年多万人口的流出问题，让河南人留在河南，始终是一个难题——要解决这个问题，郑州必须承担更多。
三、郑州之症：*策红利消退，产城如何崛起
“如果这世界真有奇迹，能让数亿计的贫苦人口，脱贫而步入小康的中国，是本世纪最大的奇迹。”
这是张学友声明里的一小段表白，也确实是有目共睹的事实——在构成这伟大奇迹的无数个点滴里，郑州绝对算得上是一个具有代表性的案例。从21世纪初的三线城市一举发展成为千万人口、万亿GDP的新一线和国家中心城市，郑州是一个大时代的缩影。
谈到郑州所取得的成绩，依旧有很多人表示不认可或不理解。
为什么郑州能成为国家中心城市而南京不能？为什么第一个航空港实验区要设在郑州？郑州拿什么跟武汉和深圳对标？如果把郑州的*策支持放到其他城市是不是会更好？所有的答案只有一个：
天地之中，只此一个郑州！
▲阴雨前的郑州
他贯通古今是华夏文明的根脉、他对接南北是中国经济的动脉、他联络东西是亚欧大陆的主脉，更重要的是，他是整个河南发展的命脉所在。
郑州崛起首先是国家战略的需求，国家给的定位是国际综合枢纽和内陆开放门户：
要串联起国内外的经济，更要担当中原城市群的引擎。
郑州的优势在人口交通与资源，最大的短板是人才与产业，那就给给*策给支持来发展产业和经济。
因此，自年以来，郑州备受*策青睐，也不负众望取得跨越式成就，高铁枢纽与航空经济的双引擎模式也成为国内的新范本。但随着这几年疫情的影响，国家*策大概率是稳定为主，经济复苏与创新也会主要聚焦在沿海与科技型城市，郑州如何在新的时代背景下，延续高速发展的态势，将成为一个越来越严峻的问题。
四、自强之墙：既要脚踏实地，更要仰望天空
在张学友最初被质疑的视频里，他表达的也是对这座城市的信心与热爱，希望香港会变成一个比以前更加好的城市。只是在结尾时候，用的是香港加油而不是中国或祖国之类的词语。
对于目前的郑州而言，我们谈米字型高铁助力郑州加速发展很容易被理解，但当我们说航空港区支撑中原实现全面腾飞的时候，就会面临诸多的否定和质疑。
▲“米”字型高铁
其实，我们对比下郑州和航空港区的定位，就会发现他们有很多重合之处：
郑州定位国际枢纽和开放门户，而航空港区的定位也是国际航空物流中心、内陆对外开放门户、中原经济核心增长极。
我们可以这么理解，郑州只有借助“航空港”新的风口，才能够坐实国家中心城市的地位。作为国家首个由国务院批准的航空经济先行区，作为副省级干部挂帅正厅级行*级别的新区，航空港区不止是郑州的一条腿，更是全河南的一对翅膀。
翻开航空港区的地图，十年时间已经在数百平方公里的土地上开花结果。
▲航空港区双鹤湖中央公园
T2航站楼与高铁航空港站交相辉映、亩园博园与亩双鹤湖中央公园环翠相抱、千亿富士康信息产业群与比亚迪新能源基地南北对望……连续3年GDP突破千亿、连续5经济增速冠绝郑州，航空港区带给大家的不只是成绩，更是希冀。
今年4月份以来，航空港区更是不断迎来新的利好，成立航投产业园、出台引人才稳地产*策，省市领导组织的招商班子深入深圳北京等地，带来更多重量级投资项目。
这一切，都是在向世界展示河南的发展决心和韧性，是在给整个社会传递藏在每一个河南人内心的郑能量。
▲郑州金融岛
而我希望，每一个生长在河南的人，能够在困难中看到希望，在奋斗中找到骄傲，在世界人面前展现河南人郑州人的风范。当然，我们更希望，所有