岁末年终
中铁四局参建的
多个铁路、公路、市*、轨道交通等项目
集中迎来开通运营时刻
为年再添靓丽一笔
一起去看看吧
铁路工程
北京至唐山城际铁路
2月30日，北京至唐山城际铁路正式开通运营。
中铁四局三公司、一公司、电气化公司、八分公司、物资公司参建的京唐城际铁路站前7标正线长2.03公里，主要工程内容包含特大桥3座，大桥2座，正线路基2.7公里，走行线路基.5公里，唐山动车运用所一座，无砟轨道铺设35.公里，全线铺轨.7公里。
京唐城际铁路是京津冀城际铁路网规划中“四纵四横一环”的重要组成部分，是唐山联系京津的重要通道，也是推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程。
天津宝坻站
2月30日，天津宝坻站正式开通运营，该站房是京唐、京滨与津承城际3条重点铁路线路上的一座相交站和接轨站。
中铁四局建筑公司承建总建筑面积平方米。车站内设岛式站台2座、侧式中间站台2座、长雨棚4座、2米宽旅客出站通廊座。
该站投入使用后，北京至唐山的快速交通走廊随之打通，京津冀三地往来联系将更加密切，对拉动区域经济发展，提升整体竞争力具有重要作用。
北京至天津滨海新区
城际铁路（宝坻至北辰段）
2月30日，北京至天津滨海新区城际铁路（宝坻至北辰段）正式开通运营。
中铁四局八分公司承建京滨铁路（宝坻至北辰段）正线共铺轨05.39公里，其中正线无砟铺轨0.公里，有砟铺轨3.公里，站线铺轨7.96公里，合计铺轨3.公里。
京滨城际铁路又称京津第二城际铁路，是服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际快速铁路，对带动沿线地区经济社会发展，疏解北京非首都功能，打造“轨道上的京津冀”，提升区域整体经济竞争力，落实京津冀协同发展战略具有重要意义。
济南至莱芜高铁
2月30日，济南至莱芜高铁正式开通运营。新建济南至莱芜高速铁路是全国首条市域高铁，线路正线全长7.49公里。中铁四局八分公司主要负责正线铺轨.46公里，站线铺轨23.56公里，铺道岔5组，铺设道砟4.万立方米，轨道板供应块等有砟无砟轨道施工任务。
济莱高铁是山东省会济南“米字型”高铁网的重要组成部分。通车后，将进一步完善山东省会济南“米字型”高铁网结构，便利沿线群众出行，对实现省会经济圈市市通高铁，打造轨道上的省会经济圈，均具有十分重要的意义。
巢湖西站信号联锁更新改造工程
2月28日，中铁四局电气化公司承建的安徽省巢湖市巢湖西站信号二级封锁施工顺利结束，标志着巢湖西信号联锁更新改造工程正式开通。
巢湖西站为淮南线上的三等站，该站既有VPI型微机联锁设备于年开通，很多设备存在老化、运行不稳定、故障率较高等问题，且同类型系统均已停产，存在安全隐患。为确保信号联锁设备正常运用，保证运输安全，故对巢湖西站信号联锁设备进行更新改造。更新改造结束后，将进一步增强巢湖西站信号设备的各项技术指标，有效提高行车安全性和行车效率。
南宁至凭祥高铁南（宁）崇（左）段
2月5日，南宁至凭祥高铁南宁至崇左段（南崇铁路）开通运营。
中铁四局承建的南崇铁路4标全长26.公里，其中七分公司承担路基7段、桥梁2座、隧道4座、涵洞43个、旅客地道座，八分公司承担全线铺轨.4公里和南宁站站改的施工任务。
通车后，南宁至崇左的乘车时间从之前的2个小时缩短为半小时，对全面构建广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放新格局、加快推进“五纵五横”干线铁路网建设、促进广西乃至整个西南地区与东盟国家贸易和经济往来具有重要意义。
公路工程
G溧阳至宁德高速公路
*山至千岛湖安徽段
2月30日，G溧阳至宁德高速公路*山至千岛湖安徽段（简称“*千高速”）开通运营。
中铁四局四公司承建*千高速安徽段一标段内新建桥梁2座，新建隧道5座，其中4座双线隧道，座单线隧道，最长隧道米，桥隧比高达近70%。
*千高速建成通车，对促进*山、千岛湖*金旅游热线的开发开放，加快皖南国际文化旅游示范区交旅融合发展具有重要意义。
渑池至淅川高速公路
2月26日，渑池至淅川高速公路西峡至淅川段开通运营。
中铁四局一公司承建渑淅高速西峡至淅川段上跨宁西铁路立交桥工程和上跨浩吉铁路立交桥工程，主要工程内容为有上跨宁西铁路立交工程转体梁施工、上跨浩吉铁路转体梁施工及相关铁路设备的迁改、防护。
该线路的开通完善了区域高速骨架路网，有效加强了郑州作为中心城市的辐射带动作用，极大改善豫西南山区交通运输条件，对助推沿线扶贫攻坚、带动豫西南经济社会发展具有重要意义。
潮州东联络线
2月26日，潮州东联络线正式通车。
潮州东联络线全长约6.3公里，中铁四局五公司承建潮州东联络线TJ合同段全线长度5.22公里，包括龙马大桥、芦庄村大桥、金屏岭大桥、小庄村大桥、小庄村通道桥、两座隧道、两处深挖路线五级边坡及路基附属工程。
潮州东联络线为广东省“高接高”重点工程，连接了粤东地区现有甬莞高速和沈海高速，也是潮州高速公路环线的最后一段。全线通车后，对促进凤泉湖高新区的开发建设、沿线区域交通运输，以及潮州东部特别是饶平北部山区的经济发展具有重要意义。
钢结构桥梁
引江济淮工程
2月30日，引江济淮工程实现全线通水通航，长江和淮河两大水系顺利“牵手”。
其中，中铁四局钢结构建筑公司承建的世界最大跨度通水通航钢结构渡槽——引江济淮淠河总干渠渡槽为重要节点工程之一。淠河总干渠渡槽总长米，其中钢渡槽长米，总重约2.万吨。设计流量50立方米每秒，设计水深4.0米，为Ⅵ级航道，通行00吨级船舶。桥跨布置采用68米+0米+68米的三跨钢结构桁架式梁拱组合设计，主跨达0米，比目前世界著名的德国马格德堡水桥还要长3.8米，是世界上跨度最大的通水通航钢结构渡槽。
引江济淮工程是安徽省委、省*府确定的全省基础设施建设“一号工程”，建成后，将成为平行于京杭大运河的第二条江淮运河通道，对于优化安徽省区域综合交通运输体系具有重要意义，可以有效缩短船舶里程至公里。
轨道交通
武汉地铁7号线北延线（前川线）
2月30日，武汉地铁7号线北延线（前川线）开通初期运营。
中铁四局安装公司承建武汉地铁7号线北延线（前川线）工程施工（第三标段）项目包含马池站、汤云海站、巨龙大道站及其相邻区间的动力照明、给排水系统、通风空调系统及设备区装修等工程。
武汉地铁7号线北延线（前川线）既是*陂重要的客运走廊，也是区域经济发展的主动脉，开通后对沿线片区居民的出行带来极大便利，有效提升了天河机场枢纽集散能力，助力武汉北部新城组群建设，加快推进武汉城市一体化。
南京地铁号线北延项目
2月28日，南京地铁号线北延正式开通运营，与已投入运营的号线实现贯通，标志着号线全线顺利投入运营。
中铁四局电气化公司参建号线北延弱电施工集成（DN-ST0标），包含全线的通信、信号、综合监控系统安装工程。
南京地铁一号线北延是南京地铁网络重要的基础设施项目，是连接燕子矶长江观光带的重要交通设施，对引导南京市城市空间结构优化调整、加强中心城与滨江地区联系具有重要的意义。
*石有轨电车百花车辆基地供电工程
2月28日，湖北*石有轨电车百花车辆基地供电工程正式投入运营。
中铁四局电气化公司承建的基地供电工程主要内容包括百花车辆基地变电所、设备安装、充电轨及其附件安装。
*石有轨电车是*石市重点项目，是适应*石市交通发展和完善*石交通网的重要基础设施工程。
合肥轨道交通5号线（北段）
2月26日，合肥市轨道交通5号线（北段）正式开通运营，与已投入运营的5号线南段实现贯通，标志着5号线全线顺利投入运营。
中铁四局四公司、城轨分公司和电气化公司承建5号线土建4标6站7区间、全线的通信信号工程以及凌大塘站—中国科大东区站的机电安装工程。
合肥地铁5号线串联了滨湖新区、包河区、合肥老城区等分区，对引导合肥市城市空间结构优化调整、加强中心城与滨湖新区联系具有重要的意义。
市*工程
合肥宿松路快速化改造3标主线桥
2月26日，中铁四局四公司参建的合肥市宿松路快速改造3标主线桥通车。
宿松路3标主线桥全长.37千米，双向六车道，时速80公里。通车后，对于落实城市快速路网体系、缓解城市南向交通拥堵、推动城市社会经济发展、促进沿线地块开发、提高城市综合竞争力均具有重要意义。
南京红山路-和燕路快速化改造工程主线
2月28日，中铁四局二公司承建的南京红山路-和燕路快速化改造工程主线建成通车。
该工程以隧道形式穿越红山南路、丹霞路等，华电路、迈皋桥广场，作为南京江南主城“井”字形快速路网的收尾工程，与在建的和燕路过江通道衔接。通车后，能快速承接过江车辆，缓解城北交通拥堵，有效串联起南京主城与燕子矶过江通道，让市民出行更加顺畅。
徐州城东大道高架快速路
2月26日，中铁四局二公司参建的徐州城东大道高架快速路全线通车。
该工程包含5座立交，其中由中铁四局二公司承建的汉源立交是整个淮海经济区占地面积最小、结构形式最复杂的七层互通立交，设计为地上5层，地面层，地下层，共8条互通匝道。通车后，徐州站至徐州高铁东站将由原来的30分钟缩短至0分钟左右，徐州主城区和东区之间连接更加紧密。