年刚刚开启，好消息就不断传来：《广佛两市道路衔接规划修编》获两地市*府批复同意，将在边界规划80条道路加速全域同城，其中南海是规划的重点。
加上此前水口水道大桥建成通车，番海大桥即将完工，广佛大桥正式动工，碧江大桥、沉香大桥、同心桥、广佛出口放射线南海段等重大项目顺利推进，让人欣喜地看到广州与南海的距离更近了。
经济发展，交通先行。年6月，南海区第十六届人大五次会议决议通过实施“交通大会战”的报告。7月，就印发了《佛山市南海区“交通大会战”行动方案（年-年）》。这不仅有效拉近了广佛距离，更推动南海交通迈入一个全新的时代，全面打通了南海对内对外的经济“大动脉”。
番海大桥。中国铁建大桥局供图
连接广佛
交通大会战全面打响
年11月30日，番海大桥主线桥正式合龙。建成后，佛山市南海区与广州市番禺区最快可实现5分钟快速通达，将形成一条连接广佛两市的东西走向大动脉，加速两地迅速融入大湾区1小时通勤圈。
12月20日，南海区新型公共交通系统试验段正式上线调试，该线路起点位于桂澜路与夏平西路交叉的广佛地铁（虫雷）岗站，终点位于在建的佛山地铁2号线林岳西站，线路全长13.34公里。
12月25日，广佛大桥系统工程（原名“大坦沙大桥系统工程”）一期正式开工，这座广佛两地高度