青岛新闻网12月2日讯（记者李倍）交通是城市的“大动脉”，城市交通规划是城市综合规划的重要组成部分。今天，市自然资源和规划局*组书记、局长姜德志做客“网络在线问*”，就青岛中心城区路网规划、地铁建设、城市“毛细血管”等问题与网友进行了在线交流。
打通“交通大动脉”青岛将实现车流均衡化
道路建设是城市发展的命脉。为构筑科学合理、健康可持续发展的路网体系，做好规划控制，市自然资源和规划局于年编制完成了《青岛市中心城区道路网规划》，并获市*府批复。规划按照“小街区、密路网”的城市道路布局理念，构建了环湾三城快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统，加强了各城区、组团间道路网络联系通达性，实现各城区路网的有机融合。
根据规划，中心城区及外围区域规划形成“区域一体、高快衔接、六横九纵、环湾放射”的高快速路网络，其中，为加强南北向交通联系，规划了环湾大道、重庆路－山东路、青银高速市区段、滨海大道四条快速路，规划了安顺路主干路、四流路主干路、黑龙江路连续流主干道路等主要交通干道；为加强李沧区东西向交通联系，规划了唐山路—世园大道快速路以及金水路主干路等主要交通干道，待上述道路按规划建成后，将形成完善的路网体系，加强交通联系，实现车流均衡化。
结合各片区的控规修编，市自然资源和规划局对道路设施用地进行合理有效的控制预留，切实保障了道路设施的规划建设空间。下一步，市自然资源和规划局将积极推进相关道路建设工作，为道路交通发展的可靠、安全、可持续做好要素支撑和服务保障。
10号线为东西向骨干线路5号线为“C”型的环状线路
随着地铁1号线和8号线捷报频传，地铁10号线的建设受到市民