今年，是珠海全面爆发的一年，一连串引人瞩目的重点交通项目正如火如荼地建设着，从*茅海跨海通道到珠海隧道等交通动脉建设，珠海交通势必迎来巨越腾飞！一同追踪这些大项目最新进程！
珠海中山将再添快速通道，即将迎来全线通车
金琴快线北延段项目传来喜讯，该项目一期工程的根桥梁桩基已基本完成，计划年底完工。工程位于珠海市高新区，起点对接高新互通立交，终点对接中山纵一线（香山南路），全程4.3公里。
金琴快线主线大部分路段已开放通行，目前正在进行辅道及附属设施建设，计划年底完工。待香海大桥支线项目中与金琴快线共线的路段完工后，市民即可体验到从唐家湾到南湾直行无红绿灯的城市快速路通行模式。
珠海将再添新跨海通道，创世界第一
6月6日上午11时26分，*茅海跨海通道项目打下施工钢栈桥第一根钢管桩。*茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区又一跨海通道工程。拟采用钢箱梁三塔双跨斜拉桥设计，跨径米，建成后将成为世界跨径最大的三塔斜拉公路桥。
项目起于珠海市高栏港区，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，止于台山市斗山镇。路线全长约31公里，采用双向6车道高速公路标准，设计时速公里/小时，设计使用寿命年。预计年建成通车。
往来更方便，情侣路南段全线主车道通车
情侣路南段拱北口岸至横琴大桥路段主线工程，于9月12日实现全线主车道通车。情侣路南段主线工程起点位于情侣南路观澳平台，沿昌盛路往西，经昌盛大桥跨越前山水道，后转南湾大道向南，途经湾仔回归广场、湾仔口岸、旅游码头，终点位于横琴大桥，共计9.公里。
情侣路南段主线工程分3个标段实施，其中昌盛大桥西至湾仔中学段于年年底实现通车，观澳平台至昌盛大桥东桥头路段于年年底实现通车，湾仔中学至横琴大桥段于今年9月12日实现主线通车。
“珠海第一跨”或将在今年年底前通车
6月30日，珠海洪鹤大桥主体结构全线贯通！洪鹤大桥位于珠海大道南侧，起点位于珠海市香洲区南屏镇洪湾，终点与江珠高速延长线及鹤港高速相交、设鹤洲南互通，是连接香洲区、横琴新区、金湾区的交通要道。
洪鹤大桥主桥结构，采用两座主跨m的双塔双索面叠合梁斜拉桥串联而成，桥梁工程规模大，主跨m刷新了珠海同类型桥梁跨度新记录，也是世界跨度最大的串联式双塔双索面斜拉桥。计划今年12月前建成通车。
辐射粤西地区，鹤港高速项目有新进展
继白藤河特大桥贯通后，9月8日，高栏枢纽主线桥连续梁混凝土首次浇筑顺利完成。鹤港高速公路是珠海市“六横十纵”交通网络规划中东西方向的主干道之一，是粤港澳大湾区互联互通的关键性工程，也是广东省、珠海市“十三五”期间的重点项目。
建成后将联通港澳、横琴新区，贯通金湾区和高栏港经济区，辐射粤西地区，为珠海市再添一条交通经济大动脉。
金琴快线重要节点，新南屏大桥提前开放通行
9月9日上午，由于兴业快线项目局部施工需要，已具备通车条件的新南屏大桥主线桥提前对外开放通行。按照设计方案，新南屏大桥还要在大桥两端的前河北路和前河南路安装电梯，确保残疾人士上桥。
新南屏大桥作为金琴快线重要节点，新的南屏大桥将承载城市南北向快速路的新使命，成为珠海“六横十纵”干线路网体系的重要关节。
珠海又一绝美隧道来了，还有人行道！
横琴新区天羽道隧道已具备通车条件，进入调试与验收阶段，预计年内可正式通车。位于横琴新区，穿越小横琴山，北起环岛北路，南至风吹罗带路。由两条双车道车行隧道和，一条人非慢行隧道组成。
连接环岛北路和港澳大道，打通了小横琴山南北两侧的交通网络，以前开车需绕山而行，车程20分钟，隧道正式通车后，仅需要2分钟！
从横琴到洪湾，以后可以走隧道了！
珠海将在一体化区域新建一条横琴杧洲隧道，穿越马骝洲水道，连接横琴与洪湾。目前，横琴杧洲隧道已完成项目建议书批复和可研评审，计划今年10月开始施工，年4月竣工。
该项目按城市主干道标准建设，双向六车道，设计车速60千米每小时，线路全长约米。其中，隧道段总长约米，北岸接线道路长约米，南岸接线道路长约米（含现状道路改造）。
克服复杂难题，十字门隧道始发井成功封底
十字门隧道项目于今年6月23日，完成地下36米深处的底板浇筑，始发井成功封底。目前，正在进行主体结构施工，为今年10月启动的海底盾构施工打好基础。按照计划，十字门隧道将于年完工并通车。
十字门隧道连接湾仔十字门中央商务区和横琴金融岛，北起湾仔南湾大道，以盾构施工向南穿越马骝洲水道後，衔接横琴岛琴海东路，线路全长约二千米，其中隧道段长一千七百米，采取双向四车道设计。
情侣路交通大动作，或于今年底开工建设
6月24日，情侣中路菱角咀隧道工程可行性研究报告得到市发展改革局批复。整个菱角咀隧道工程建设工期为17个月，或于今年底开工建设。建成后将“裁弯取直”，将1.8公里的路程，缩减至不到1公里，大幅降低过境车辆对情侣路造成的交通压力。
其中新增车行双车道隧道西（W）线、东（E）线均长约0.34千米，南侧接线道路长约0.3千米，北侧接线道路长约0.26千米；人行步道西起海滨公园，东至海滨公园管理处；人行过街天桥自海滨公园起坡，上跨现状情侣中路，向东落于香炉湾沙滩。
大横琴山隧道（一期）年底将具备通车条件
大横琴山隧道工程(一期）已顺利实现全线贯通！而且该项目的工法已经获得国家发明专利四项、实用新型专利五项，预计今年12月即可具备通车条件。
大横琴山隧道工程（一期）位于横琴新区，北起彩虹路及香江路之间的中心大道，终点在长拦湾，全长约4.9公里，是横琴新区路网骨架三条快速路和“两横、一纵、一环”主干道中“一纵”中心大道的南延伸段。
投资大、难度高，珠海重要快线传最新消息
兴业快线规划为南起人工岛，经拱北湾片区、吉大片区、老香洲片区至唐家片区。分为南北两段，北段采用PPP模式，是珠海市目前单次投资最大、施工难度最高的交通基础设施项目。
据悉，目前项目正力争年能将北段西线隧道与兴业快线迎宾支线打通，尽早为车流开辟出一条穿越凤凰山的路径，疏解往来凤凰山南北的交通压力。而人民东路下穿隧道也将力争明年7月完工，疏解人民东路交通压力。
扩宽+隧道！珠海大道改造在即！
珠海大道（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）扩建工程和珠海隧道项目的首个标段均已完成施工招标，即将进入实质性施工阶段。
扩建后，珠海大桥西至泥湾门大桥西段的珠海大道主线和辅线双线共14条车道，双向六车道的珠海隧道，西起珠海大道主线，在珠海大桥南侧以盾构隧道的形式进入磨刀门水道，穿越挂锭角山体后向北接回珠海大道主线，也能分流珠海大桥车流。
国内首座公铁同层合建跨海大桥，拱北到机场仅需25分钟
7月10日，金海大桥主桥首个主塔墩混凝土浇筑完成。作为珠海市东西部重要交通干线，未来将连接珠海机场以及港珠澳大桥，也是横琴新区对外最重要的交通转换枢纽。
创下多项国内之最：国内首座公铁同层合建跨海大桥，国内首座公铁两用四塔斜拉桥；国内桥面最宽、挑臂最长的桥梁；主桥空间四柱式钢塔、挑臂式钢箱梁、塔梁固结及塔梁墩固结结构形式在国内均为首次采用。
虽受疫情影响打乱了原有进度，但许多重要工程加速推进，力争给珠海人交上一张满意的答卷，这就是中国速度、中国力量的最好体现，以后珠海人去哪里都会特别方便，在这里生活幸福感倍增！年的珠海，变得越来越好！
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