4月19日下午，国务院联防联控机制举办新闻发布会，有记者提问，政府将采取哪些措施来解决目前遇到的全国跨省物流瓶颈，确保运输通畅，保证企业的供应链稳定，确保生产能够尽快的恢复？
交通运输部公路局局长吴春耕称，交通运输部从4月11日成立公路保通保畅工作专班，制定工作方案，每天开展调度，指导各地开展关停的收费站和服务区的自查自纠工作，目前来看已经取得阶段性的成果。
会上，吴春耕通报了一组数据：截至4月18日晚，全国高速公路收费站临时关停的是个，占高速公路收费站口的总数比例1.07%，较前一段时间来讲，前期关停收费站，现在已经有82.89%恢复正常运行了。全国临时性关停服务区目前还有61个，占全国总服务区的比例是0.92%，比自查自纠前（4月10日）下降了83.24%，也就是说前期临时关停的服务区现在有83%已经恢复正常运营。现在来看，这两个比例都已经控制在1%左右，也就意味着全国干线公路的大动脉已经基本畅通。
吴春耕介绍，交通基础设施特别是交通服务的一些站场保持正常运营和开放状态，同时路网保持畅通，是确保物流畅通特别是跨省物流畅通的一个很重要基础。近一阶段，我们也加强对全国路网运行的监测和调度，从近期我们掌握的情况来看，受疫情影响和收费站、服务区关停的影响，全国高速公路流量同比年大幅下降，长三角区域的高速公路流量下降更为明显。
4月18日，全国高速公路流量总共是万辆，平常多万辆，较年下降了39.46%，这当中货车流量.25万辆，同比年下降了8.13%，这个降幅还稍微小一点。长三角的一市三省，主要是上海、江苏、浙江、安徽，这三省一市的车辆总流量是.76万辆，同比年下降了64.99%，降幅比较明显，货车总流量.01万辆，同比年下降20.85%。从这几天的情况来看，因为疫情导致全国的流量尤其是长三角的流量比正常要下降，但是随着关停的服务区和收费站的打开，以及各种措施的深入推进，现在全国流量和长三角地区的流量尤其是货车数量在缓慢的上升。
吴春耕介绍，下一步，交通运输部将坚决贯彻落实国务院物流保通保畅工作机制电视电话会的精神，持续
