艰难起床，挤上地铁/公交，卡点到达公司，煮一杯咖啡，然后打开电脑……
新的一年，还是得上班啊！对于生活、对于工作的困惑，也并不会因为时间的流逝而开解。
所以今天，我们特意整理了三篇来自《放晴早安》的“解困报道”，都与如何更好地对待工作有关，希望能给你鼓鼓劲儿。
不需要总是以冲刺的状态面对工作，我们可以放松一点儿，慢慢向前走。
“对自己温柔一点，你只不过是宇宙的孩子，与植物、星辰没什么两样。”
01.
如何提升通勤路上的幸福感？
不知道你现在每天通勤需要多少时间呢？
如果你单程的通勤时间在25分钟左右，那你的状态和美国人接近，他们的平均通勤时间是25分钟，相当于每年上下班需要花上整整8天；如果你单程的通勤时间在30分钟左右，就相当于英国的平均通勤水平；如果你的通勤时间超过一个小时，那和韩国很像，他们的平均单程通勤时间需要74分钟。
如果我们把这些时间按照传统八小时工作制换算的话，就会发现，自己一年里通勤的时间要比获得的年假还要多。
英国国家统计局发现，和不需要通勤的员工，也就是那些可以远程在家办公的员工相比，需要通勤的员工拥有更低的生活满意度，他们更加难感受到日常活动的意义，幸福指数比较低，而且平均焦虑感更高。
于是人们开始想，如果不需要通勤的话，生活会有什么样的变化呢？
假设，人们平均每天可以节省1小时的通勤时间，那以一年个工作日来计算的话，这就相当于每年增加了小时的额外时间，也就是一年多出了十几天的自由时间。
这也意味着人们潜在的生产力被释放到了经济中。人们可以看看电视，玩玩游戏，和朋友们一起喝喝酒，做一些和工作无关的事情，更可以去关心自己的家人，获得充足的休息等等。
那是不是完全不需要通勤是最棒的呢？还真的未必是。想一想疫情期间在家办公，感觉自己好像无休无止都在工作，是不是也觉得有点糟糕？
哈佛商学院组织行为学教授乔恩贾奇莫维奇（JonJachimowicz）研究发现，通勤给了我们过渡缓冲的时间，让我们完成角色的转换。
如果带着放假模式去上班，或者是在休息时间仍然开启上班模式，这样的冲突会消耗我们内在的精力，降低工作表现，休息也得不到保证。所以通勤也可以让我们转移注意力，跳脱出之前的角色，为之后的角色做好准备。
也有心理学家詹妮弗埃伯哈特（JenniferWittert）表示，通勤的过程给了她被庇护的感觉，她可以在堵车的时候，坐在车里一边吃早餐一边听有声书，这是她美好的个人时光。
在美国的洛杉矶，人们做了一项调查，关于上班族们的理想通勤时间，结果发现，他们最希望单程的通勤时间是16分钟。当然，这对于很多生活在大城市的人们说是一个奢望。
如果不能改变现有的通勤时间，有没有什么办法让通勤变得有趣一些呢？
芬兰的赫尔辛基公营交通部门，从年开始筹办一个叫“点子实验室”的创新大赛，征集来自本地或者是其他国家的创意交通提案，希望能找出把通勤变得“简便”和“刺激”的点子。
年的获奖队伍来自俄罗斯，他们提倡芬兰引入电动滑板车租赁系统，在城市的各个车站设立50个提车点，然后把滑板车定位成连接不同交通工具的工具，也就是接驳“交通断点”的工具。据说，滑板车可以为上班族每天节省23分钟的交通时间。
电动滑板车的先导计划大受居民的欢迎，年，年总使用人次是万次。
有一本书叫《TheHappyCommuter》，也就是快乐的通勤人，里面介绍了种方法，希望能帮大家在通勤的过程里，找到更多的乐趣。
《TheHappyCommuter:Overwaystoimproveandenjoyyour
