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中轴穿心线来了,50分钟穿越整个杭州 [复制链接]

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钱江晚报·小时新闻记者孙燕

城市中轴“穿心”线即将亮相!

作为杭州地铁三期建设中最迟开工、最快建成的线路,地铁19号线(即机场轨道快线)不仅“颜值高”,更是一条兼顾近期客流服务、长远发展带动的功能复合型快线。

19号线是杭州市第一条轨道快线,也是一条横贯杭州全城的轨道大动脉。

开通后,它将成为城西科创大走廊新添连接主城区的快速通道,同时连接杭州铁路西站、铁路东站、萧山国际机场三大交通枢纽,对服务杭州城市空间格局、强化东西两翼及主城快速连接具有重要作用。

线路信息一览——

地铁19号线全长59公里,起至苕溪站,止于永盛路站,全线设15座车站,其中11座地下站,4座高架站。

同时,19号线也是杭州地铁目前唯一一条采用江上过江的地铁线路,实现“踏浪飞渡”的景象。

19号线采用大站间距,选用最高运行速度为km/h的车辆,建成后约50分钟穿越整个杭州城。

出行贴士——

联程计价,换乘提醒

多站点具备换乘功能。19号线开通时,可以实现和1号线(西湖文化广场)、3号线(火车西站同站台换乘、西湖文化广场)、5号线(创景路站)、6号线[火车东站(东广场)站]、7号线(萧山国际机场站、永盛路站)、9号线(御道站)换乘。

火车东站实现“虚拟换乘”。为了方便市民出行,目前,地铁1、4号线火车东站站与地铁6、19号线火车东站(东广场)站这两个车站,已通过东站枢纽到达层相连接,大家换乘时,无需再经过地面风雨长廊,可以顺着站内引导标识在东站到达大厅内实现换乘。

同时,为持续提升服务质量,火车东站将实现“虚拟换乘”功能,也就是说,大家从1、4号线火车东站站换乘至6、19号线火车东站(东广场)站,30分钟内票价可连续计费(单程票除外)。此前北京、上海地铁均有线路开通了此功能。

需要提醒的是,苕溪站、文三路站将暂缓开通;沈塘桥站开通初期,暂时不能与2号线换乘,预计10月底完成换乘通道建设后可实现换乘功能。

黑科技加持——

不一样的19号线

19号线车辆系统相比杭州地铁既有线路,有诸多创新。采用时速公里市域A密闭车型,为中国标准地铁A型列车,2米长流线型低阻力车头和寓意着钱塘潮涌勇立潮头三色车身色带,既展现出未来感和科技感,体现出快线的特征,也符合杭州市快速发展引领全省奔向共同富裕的城市特征。

19号线列车具有标准化率高、安全可靠、智能等多项特点。例如智能温控系统,可根据季节变化和乘客需求调节车厢温度;智能送风系统,则会根据载客量自动调节新风量和总风量;智能光控系统,可以采用色温自动调节和恒照度控制技术,让车内灯光更柔和。因为19号线最高行驶时速达km,整辆列车的车门、车窗、空调、地架系统还进行了高气密、高隔音、高舒适的综合性设计,有效降低高速行驶带来的噪音、耳膜压力,乘客体验感更舒适。

值得一提的是,19号线列车每节车厢都设有行李架、USB充电口、无线充电座、音频环路助听装置,如果您携带大件行李出门时,可以让行李安心“落座”,更不会因为出门在外手机电量不足而感到焦虑,找到无线充电座,一摆一放,手机自动充电。

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