北京哪能治白癜风不复发 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/sfxbdf/外联内通、城乡覆盖，交通在巨变
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1小时，你可以乘车沿着各条高速公路从主城区抵达各区县，也可以到达川南、渝西、黔北；
4小时，从云龙机场出发，你可达北上广深等一线城市洽谈生意，亦可飞抵各个旅游景点度假；
4天，从泸州港出发，沿着进港铁路，大宗货物可抵达钦州出海；
15天，一个个集装箱沿着长江黄金水道运抵沿海，将货物分销各地。
这是一张从天上到地下、从水里到岸上的立体交通网络，印证着今日的泸州，已初步构建起“铁水公空邮”的综合立体交通运输体系。
新通道
高铁从无到有，货铁纳入国家规划
从普铁到高铁，铁路不仅是群众出行的重要交通工具，也是带动区域经济发展的重要引擎。
川南城际铁路泸州高铁站正高标准建设。泸州日报记者牟科摄
“铁路板块一直是泸州交通最大的短板。”市交通运输局副局长李智表示，虽然起步晚，但在“十三五”期间，泸州铁路建设已经开始追赶。
年，川南城际铁路内自泸线开工建设。这是泸州人的第一条高铁，更是泸州即将步入高铁经济时代的开始。
11月19日，川南城际铁路泸州段最后一孔箱梁架设完成，预计明年可完成川南城际铁路内自泸线建设，泸州人实现“高铁梦”已近在眼前。今后，半小时可抵达川南四市，一小时可抵达成渝两地。
除此之外，途经泸州的渝昆高铁力争今年进入实质性动工，蓉遵高铁有望纳入“十四五”规划。“几条高铁将在泸州形成十字交叉，将构建起泸州高铁枢纽。”李智说。
而作为货运物流的承载，铁路通道建设是基础。
年，《西部陆海新通道总体规划》提出，加快西部陆海新通道建设。在这部规划中，西部陆海新通道的主通道由3条通路构成，其中1条自成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口。
新规划为泸州带来新发展机遇。李智认为，《规划》的出台，意味着泸州货运铁路被纳入了“国家大盘”。与此同时，打通这条主通道中贵州黄桶至广西百色这段“断头路”指日可待，未来泸州出海货物不用再经重庆绕行，将进一步节省货运时间成本，也将带动城市经济发展。
当前，泸州正攻坚铁路“”工程，即推进实施川南城际铁路、渝昆高铁、泸遵高铁3条高速铁路和隆黄铁路叙毕段、隆黄铁路隆叙段扩能改造、古蔺（大村）至遵义铁路3条货运铁路，高标准建设泸州高铁枢纽站，泸州铁路建设将迎来大飞跃。
大通道
班轮越开越多，水铁多式联运
11月19日下午，泸州港国际集装箱码头3号泊位上，一个个集装箱被依次吊装上船。装载完成后，船舶将沿长江而下，将这批货物运至上海。
泸州港国际集装箱。泸州日报记者牟科摄
乘着长江经济带发展的“东风”，长江沿岸港口得以快速发展，泸州港便是其中之一。作为四川乃至川滇黔结合部最大的港口，繁忙的泸州港将货物集聚，既服务当地企业，更惠及周边地区。
“泸州港发展的速度非常快，留客能力在逐渐增强。”中国外运四川有限公司泸州办经理赖红军告诉记者，从建港以来，中国外运一直是泸州港的合作伙伴，见证了泸州港的发展与壮大。如今，航运的便捷和多式联运的快速发展，再加之港口通关效率越来越高，泸州港的优势越来越明显。
“十三五”期间，泸州不断拓展和优化对外开放通道，加快建设长江上游（四川）航运中心。以“泸州港”为原点，东向依托长江黄金水道，组建川江集装箱航运公司，开通泸州—上海“五定”外贸升船机班轮和“泸汉台、泸宁韩（日）”近洋航线。南向与广西钦州市、防城港市签订南向通道战略合作协议，开通“泸州—昆明”铁水联运班列、“泸州—广州（黄埔港）”、泸州—钦州外贸海铁联运班列。西向开通“蓉欧+泸州港班列”，与青白江铁路港联合建成国家多式联运示范工程。
条条通道通达东南西北，方便快捷的运输吸引了越来越多的客户选择泸州港。
赖红军说，随着泸州港建设的通道越来越多，服务质量也越来越好，客户在内陆港口也能享受到便捷的运输与高效的通关，这是让客户留下来的“秘诀”。
如今，赖红军不仅代理“船生意”，依托港口的铁水联运，客户们想走什么通道，都可以满足。即便地处内陆，但将货物运到世界各地也变得方便起来。
优通道
县县通高速，织起密集公路网
“一环七射一横”，这是泸州高速公路网在“十三五”末的样子。城市外联，正越来越通畅。
年底，叙古高速公路灯盏坪互通至古蔺县城段正式通车，将原本泸州主城区到古蔺县城2个半小时的车程缩至1小时左右，也标志着泸州实现了“县县通高速公路”。
G荣泸高速特性枢纽互通。泸州日报记者牟科摄
年底，G荣泸高速公路建成通车。数日后，泸州与重庆荣昌两地火速达成合作，成功推动泸州港“荣昌无水港”和泸州云龙机场“荣昌城市候机厅”的设立，进一步加强川南渝西的协作，成为泸州加快推进成渝地区双城经济圈建设的生动写照。
与此同时，一批国、省干线也在加紧建设。
近日，G线狮子口大桥附近的制梁场内，工人们正忙着绑扎钢筋，准备制梁，用于接下来的项目建设，全线力争年底建成通车。G线是泸州至重庆永川的又一条重要通道，项目的建成将进一步提升泸州交通区位优势，改善区域发展条件，使泸州市进一步借势成渝、联动川南，实现经济社会跨越式发展。
城市内畅也没有落下。近日，在江阳区况场街道福利村村委会公交站，放学回家的薛筝走下公交车，朝着车上的小伙伴们挥手再见。自从年村里的路修好后，公交车也来了，薛筝从村里转学到了附近的通滩镇上读书，接受了更好的教育。
不止薛筝享受到农村公路带来的“红利”。“十三五”期间，泸州市累计完成农村公路建设投资59.4亿元，新改建农村公路公里。乡镇和建制村通硬化路、通客车率达到%（江阳区、龙马潭区、泸县实现全域通公交）。
扩通道
从蓝田到云龙，机场通航城市翻了番
说到“泸州奇迹”，泸州云龙机场的建设一定名列其中。
年6月，泸州机场工程全面开工建设，年9月10日实现开航投运，泸州云龙机场创造了“十三五”期间，全国民航机场建设及开航最快速度的“泸州奇迹”。
泸州云龙机场。泸州日报记者牟科摄
机场是城市的一扇“空中大门”，对群众的出行和地方经济的发展都起着重要作用。
对机场，市民赵永华感触颇多。“新机场更大了，设施更好了，重要的是航线变多了，去哪里都方便。”赵永华说，因为工作的需要他经常飞往外地。以前，蓝田机场航班少，很多时候他都得去成都或重庆坐飞机。如今，泸州云龙机场已基本能满足他的出行需求。
“年，泸州云龙机场通航城市达到38个，比蓝田机场历史最高纪录18个还增加了20个，年吞吐量达.1万人次。”泸州机场集团副总经理张昌斌告诉记者，到今年，通航城市更是达到44个。
与“十二五”末各项指标相比，这些数据变化则更加明显：开通航线增长2.4倍、年旅客吞吐量增长2.2倍、年货邮吞吐量增长2.3倍，全面提前完成了“十三五”规划提出的目标任务。
地处川渝滇黔结合部，泸州云龙机场的特殊地理位置吸引了周边的诸多旅客。据泸州云龙机场统计，除泸州本地旅客出行外，来自川南、渝西、黔北的旅客占比已接近50%。“这充分说明了云龙机场的辐射效应非常明显。”张昌斌说。
从蓝田机场到云龙机场，泸州这扇“空中大门”已经打开。当前，泸州正加快推进航空口岸建设，力争进入国家口岸开放“十四五”规划。希望不久的将来，手持一张机票，就能从泸州飞往世界各国。
泸州日报记者肖婷
记者手记打通交通“经脉”拓展更大发展空间
一件货物从泸州到达目的地，有几种运输方式？我们从泸州出发，最远可以到哪里？正在火热建设中的川南城际铁路、车流不断的G高速公路、忙碌的泸州港国际集装箱码头、热闹的泸州云龙机场……记者在采访中发现，泸州初步构建“铁水公空邮”综合立体交通运输体系，正在向着更远的地方拓展。
以省委、省政府的“四向拓展、全域开放”战略部署为引领，泸州在突出南向东向开放大通道建设，在加快建设全国性综合交通枢纽和四川南向门户型交通枢纽中交出了漂亮的成绩单。交通是发展现代化经济、推动高质量发展的“大动脉”，也是优化区域发展格局、构建立体全面开放格局的重要支撑。即将到来的“十四五”，我们在建设全国性综合交通枢纽的路上仍需鼓足干劲做好交通“大文章”。我们要加快川南城际铁路建设，进一步推动川南经济区一体化，打造川南渝西融合发展试验区，为实现南翼跨越提供有力的交通保障。要加快建设长江上游航运贸易中心，继续建设港口航运大通道。要加快公路建设，构建四通八达的交通网络。要加快拓展航空通道，积极争创航空开放口岸，加快建设现代化国际性区域航空枢纽。
当前，泸州正面临难得的历史机遇，着眼破解难题、补齐短板，打通交通“经脉”，泸州将在融入国家开放战略中发挥更大作用、在推动高质量发展中拓展出更大空间。
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