本文转自：海口日报
“数字”赋能公交“智慧”改变生活
海口公交提升交通效率开启智慧公交时代
作为城市的流动载体，公交是流动的风景线和“民生线”。
从畅通“微循环”到贯通“大动脉”，海口公交秉承“市民有需求，公交有响应”导向，不断加强品质公交、智慧公交、绿色公交建设，持续优化线网布局，提升交通效率，开启智慧公交时代，扮靓城市流动窗口，让市民乘客享受更安全、便捷、舒适的公共交通出行体验。
□见习记者王子豪
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一线一策优化公交线网
“商场刚开业，家门口就有了直达公交线路，出门逛街更方便了。”11月2日，市民符女士在中免海口国际免税城1号公交站下车后开心地说。据了解，10月以来，为进一步覆盖新海港片区新修建道路公交盲区，以公交赋能优化营商环境，助推海南国际旅游消费中心建设，海口公交集团优化调整28路、35路区间等8条公交线路，满足市民游客免税购物、便利出行需求。
随着城市的快速发展，海口公交肩负以构建高效“通勤圈”，串联起群众“生活圈”和都市“商业圈”的重要使命。如何缩小公交供给侧与市民出行需求端的“温差”，成为公交线网改革题中应有之义。
海口公交集团运营部副部长徐家启表示，线网优化依托智慧调度平台大数据分析，实行“一线一策”。海口公交部门对过绕线路采取截弯取直，重点优化平峰、冷线发班频次，探索定点线路时刻表，重构“快、干、支、微”全市公交服务网络，更好地满足市民群众的“最后一公里”出行需求。
今年来，依托大数据分析，海口公交新开通路、高峰快线1路等2条特色公交线路，优化调整公交线路50余条，开通公交助学定制专线9条，为师生提供从校门到家门的“点对点”公交服务，有效缓解枢纽站点和上下学时段交通流量压力。以有效供给为基础，聚焦江东新区、美安科技新城等园区，以及园区与空港、海港等交通枢纽的互联线，通过开通、加密功能区之间的公交专线，扩大公交支线，增加“微循环”线路，加强西海岸片区、江东片区与主城区线网的公共交通衔接，有效填补城市组团之间公交快线的空白。
对接差异化乘车需求，海口公交积极发展从“端菜”向“点菜”转变的定制公交。以体育赛事、演唱会等重大活动举办为例，定制公交聚焦群众“不好停车、打不到车”的集中出行痛点，化“疏运”为“舒运”。作为常规公交的运营补充形式，定制公交具有“准点出发、路线灵活、一人一座、一站直达”等特点，既可根据用户需求和客流情况灵活发班，也可根据乘客出行需求定制线路走向，“云端”完成拼车。定制公交系统根据公交大数据分析和客流数据分析算法，不断推出满足乘客出行的个性化出行产品，提升乘客公交出行体验。
为推动城乡客运一体化发展，我市启动《海口市交通运输“十四五”发展规划》等规划编制工作，谋划做好城市公交和农村客运在线路开行、站点设置、班次时刻安排等环节的一体化衔接。推进实现建制村“村村通公交”，让农村居民乘车单次出行直达乡镇，一次换乘到达市区。
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数字赋能提升乘车体验
“家门口就能坐上整洁、舒适的公交车，还能根据手机上的实时公交动态规划出行，非常方便。”近日，乘坐83路公交车上班的吴先生告诉记者，舒适宜人的乘车体验让他一改过去对公交车“黑烟滚滚、引擎轰鸣、车厢震颤”的刻板印象，开车上班不再是唯一的出行选择。
从“能坐”到“想坐”，海口公交以提升服务“软实力”作为“智慧发展”的工作出发点。
“智慧公交”更注重乘车体验的“细枝末节”处，除了在系统升级中陆续增加实时公交双语、线路换乘方案、车厢拥挤度、临近班次查询等功能，疫情防控常态化形势下，海口公交还推出地点码跳转乘车码功能，实现健康码、行程码、乘车码“三码合一”，乘车扫码流程缩减至一分钟以内。同时，海口公交信息化团队不断开发完善“全聚合”支付方式，目前已接入央行数字货币、第三代社保卡、
