彭洋医术怎么样 http://m.39.net/news/a_9276956.html文/刘诗萌
疫情之下，跨省物流的“瓶颈”正在逐渐被打破。
4月19日，国务院联防联控机制举行新闻发布会。会上，交通运输部公路局局长吴春耕介绍，受疫情影响和收费站、服务区关停影响，全国高速公路流量同比年大幅下降，长三角区域的高速公路流量下降更为明显。以4月18日为例，全国高速公路流量总共为万辆，年为多万辆，较年下降了39.46%。其中货车流量.25万辆，同比年下降了8.13%，降幅稍微小一点。
长三角的一市三省，主要是上海、江苏、浙江、安徽的车辆总流量是.76万辆，同比年下降了64.99%，降幅还是比较明显。货车总流量是.01万辆，同比年下降20.85%。
不过，随着关停的服务区和收费站的打开，以及各种措施的深入推进，现在全国和长三角地区的车流量，尤其是货车流量在缓慢地上升。交通运输部从4月11日起成立了公路保通保畅工作专班制定工作方案，每天开展调度，指导各地开展关停收费站和服务区的自查自纠工作，目前已经取得阶段性成果。
他公布了一组数据：截止到4月18日，全国高速公路收费站临时关闭个，占比1.07%，同前一段时间相比，前期关停的收费站已经有82.89%恢复正常运行。全国临时性关停的服务区目前还有61个，占比0.92%，比4月10日开展自查自纠前下降了83.24%。目前，这两个比例都已经控制在1%左右，意味着全国干线公路的大动脉已经基本畅通。
吴春耕表示，下一步交通运输部坚决贯彻落实全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议精神，持续
